Hertz
サービスに情熱を持っていて、どうしても必要なのは、車を持っている場所がはっきりしていないので、半日探してみた。
第3次出国レンタカーだし、選択の余地がない。
は車を直接グレード車種、待ち时间ください私たちも食事
qeeqコール過程が几帳面
提供のモデルの新車モデルの予定ではないが、カウンターに教えない者はレンタカー人车をアップグレードしなければ、プラス100ユーロと伪なく、国籍なければならにプラス100ユーロ余りが使うmyチョイスすればできる落ちは88ユーロ、受け取って廻りの料金も特別費25億ユーロや空港33億ユーロ、この世界は、まるでジャングルの豪取りじれて車でうっかりレンタカーの人は、印象は劣悪だ。また、車にGPSが搭載されているのだから、自分でGPSを用意しているので、レンタルする必要はない、とカウンターの人は親切に言ってくれた。热い
手続きが簡単に
qeeq無料免許翻訳件、大讃
29日夜、ベルギー・ブリュッセルの中心部で車窓が破壊された後、ヘズ社はトレーラーを送って、私と4つの荷物を一緒にブリュッセル空港に運んで新車を交換した。トレーラーの運転手は、ヘズ社が我々を待ってくれると言った。それに大雨が降って、4つの箱を引きずってバスに乗ったり、ホテルに戻ったりした。次の日、ヘルツ社に電話して、市の中心駅まで車を取りに行くことができると言って、駅に向かった後、駅のヘルツ社は車がないと言って、依然としてブリュッセル空港のヘルツに車を取りに行き、また20欧に近い汽車の切符を使って、空港に着いてやっとやっと車を取りにきた。ヘルツの社内のコミュニケーションには問題があった。クライアントはあちこち行ったり来たりして、精力的な時間がかかったし、バスや列車の料金も請求しなかった。帰りのフランクフルト駅の駐車場は探しにくい。
つながらない域外ホットライン
サービス态度は賛否が相手を聞いて、チェコのレンタカー駐車道端に安全ではないだろうかもう买いガラスが必要かどうか安心保険で相手に直接説明しましょう、必要ないガラスの購入手当
手軽
Hertz
サービスに情熱を持っていて、どうしても必要なのは、車を持っている場所がはっきりしていないので、半日探してみた。
第3次出国レンタカーだし、選択の余地がない。
沿道は何ら料金所、ガソリンスタンドの见やすい、価格が高い低い。ドイツの高速道路は制限速度がなく、最低130、普通150、160、スイスは制限速度があり、カメラが多い。駐車料金は高いに決まっています。普通は一カ所に駐車して、バスや地下鉄で遊んでいます。
Hertz フランクフルト空港の口コミ
Hertz
は車を直接グレード車種、待ち时间ください私たちも食事
qeeqコール過程が几帳面
Hertz
提供のモデルの新車モデルの予定ではないが、カウンターに教えない者はレンタカー人车をアップグレードしなければ、プラス100ユーロと伪なく、国籍なければならにプラス100ユーロ余りが使うmyチョイスすればできる落ちは88ユーロ、受け取って廻りの料金も特別費25億ユーロや空港33億ユーロ、この世界は、まるでジャングルの豪取りじれて車でうっかりレンタカーの人は、印象は劣悪だ。また、車にGPSが搭載されているのだから、自分でGPSを用意しているので、レンタルする必要はない、とカウンターの人は親切に言ってくれた。热い
Hertz
手続きが簡単に
qeeq無料免許翻訳件、大讃
Hertz
29日夜、ベルギー・ブリュッセルの中心部で車窓が破壊された後、ヘズ社はトレーラーを送って、私と4つの荷物を一緒にブリュッセル空港に運んで新車を交換した。トレーラーの運転手は、ヘズ社が我々を待ってくれると言った。それに大雨が降って、4つの箱を引きずってバスに乗ったり、ホテルに戻ったりした。次の日、ヘルツ社に電話して、市の中心駅まで車を取りに行くことができると言って、駅に向かった後、駅のヘルツ社は車がないと言って、依然としてブリュッセル空港のヘルツに車を取りに行き、また20欧に近い汽車の切符を使って、空港に着いてやっとやっと車を取りにきた。ヘルツの社内のコミュニケーションには問題があった。クライアントはあちこち行ったり来たりして、精力的な時間がかかったし、バスや列車の料金も請求しなかった。帰りのフランクフルト駅の駐車場は探しにくい。
つながらない域外ホットライン
Hertz
サービス态度は賛否が相手を聞いて、チェコのレンタカー駐車道端に安全ではないだろうかもう买いガラスが必要かどうか安心保険で相手に直接説明しましょう、必要ないガラスの購入手当
手軽