とすれば受け入れるディーゼル車が非常に寛大のガソリン価格より少し高い、しかしガソリンスタンドの機会の少ないに油がほぼ1箱1000 kmを走った。スイスではスピードを出しすぎないように運転しています。罰則がとても厳しくて、ジュネーブの都市道路はとても復雑で、完全にナビ通りに歩くことができなくて、巡査がとても多くて、私はナビに従って電車のコースに入って警察に捕まって、何度も説明してからやっと処罰を免れることができました。

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Qeeqでherzの車を借りたのは初めてで、フランス・パリのシャルル・ド・ゴール空港のT1ターミナルで車を借りるはずだったが、私がレンタカーを借りたときに便番号を提供したので、飛行機はT1に着陸した。実際に私はアウトした(飛行機から直接車を持って来ないで、航空便番号を提供しないで)私は飛行機を降りてレンタカーを借りないで、まずパリで何日か遊んでから空港に車を持って来ます。車を持ってくる日になって調べてみると、Qeeqの持っている車のヒントには、T1、T2と書いてあって、持ってもいいし、T2と書いてある車はオフィスの外に駐車場になっているので、便利そうだ。陰の悪い人柄が爆発し、私が借りていたルノーは直接無償で900キロあまりしか運転していない全く新しい現代i30、ディーゼル車にアップグレードした。そしてスタッフは、私が戻ったことを知り、T1ターミナルから帰国した。T1ターミナルまで車を戻すこともできますまた、ヘルツは他のレンタカー会社と違って、満タンか空タンクかを自分で選べる。区別が満油も提供車は車に必要最後の応援の証拠を收车スタッフ。空のメールボックスは車を返すのは費用を払うことで、私達のディーゼル車の1箱の油は77ユーロです。自分でガソリンスタンドを探すのと同じくらい、しかも手間が省ける。そこで我々は車を返却するためにヘルツの空のタンクを選んだ。 と私を见て车友t2駐車場から飛び出して道路が複雑で间违えやすい、私の経験から駐車場を出て、必ず1車線に右手の道。そうでなければ駐車場に戻される。 t1車の経験を、私はみたqeeqは車の助手は、ただqeeqに移籍した探図ナビゲーションに直接リンクは車のアドレスではない。結局、アップルの携帯電話で持ってきた高徳地図を利用して、ド・ゴール空港を検索した後、空港に到着すると、案内標識を見た。ターミナルビルのT1 ~ 3を探して、ずっと後に続いた。そしてT1が現れ,T1になると駐車場のプジョーを探す。駐車場を見つけると、カーレンタル(car rental)というフランス語のロゴが同じだった。駐車場に輸入のボタンを押す必要駐車カード1枚を持って、そうしてず延路の上に一階が开けて、一階のレンタカー会社の表示板が多く、誘導あなたが上だった。赤色のそれまでは8階の入り口があるが、ある一连「ライセンス書かない入れば罰金39億ユーロ」、その入口はあなたの入口からもらった駐車差し押さえ処の机械にカードを挿し入って、手すりに開いた。入ってあなたのレンタカー会社の区域にいい車を止めたあと、傍らの事務所の手続きにすればいい。私の車を返してくれたスタッフは、私が返してくれた車を見て、私たちの旅は本当にラッキーだったと驚きました。彼は途中の車に問題がないか尋ねた。私はないと、彼を検査して、開收车区域に帰り、担保のカードに直接差し押さえた油類費、インボイスヘルツのホームページで自分の印刷。そして问どこの航空会社の飛行機に乗って帰国し、我々に教えている向こうのエレベーターで2階に座った。これでツール・ド・フランスを完璧に終えた。

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実際、ヘルツと同じ店だったので行列はあまりなく、すぐに手続きを済ませた。係員は自分で車を取りに行く必要があると車掌に告げた。1 .基本危険を買ったので、よく車を調べた。

電話たびに面倒くさくて、すぐ答えも详しく根気。

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車を取りに行く時、あまり新しくない5008を持っていった。フロントはあちこちに傷がついているといって、勝手に契約書に丸をつけた。いう車の時は後、フェンダーにスクラッチなければ減点99欧州便利