一路は有料で、車が少なく、スピードの出しやすいが、意図的に統制する速度。無人区が長く、真ん中が開いていない感じがする

、米国车の数を感じ、一つは米国人、通常运転が速く、無視できる制限速度の基本は、もちろん、早いの前提はみんなは交通ルールを遵守する。国内鯖らしくない。実はある意味で、国内の大都市の渋滞は道が悪いのではなくて、絶対に人の運転習慣が悪いので、国内のあのような速い道で60の筆をつけることを感じて、ほほほ。2、駐車するのはとても便利で、アメリカの車の位置は本当にとても大きくて、ほとんどバックしないで、すべて直接に突っ込んで駐車します。第三に、給油はとても便利で、各種のガソリンスタンドは勝手に選んで、クレジットカードで現金を渡さないセルフサービスの給油は特に良い。

に満足しているロサンゼルス・湾から取りには車、とても便利です。ロサンゼルスではちょっと間違えれば有料道路に出てしまう

uscに満足して自由に留意し、カリフォルニアの有料道路歩いた後、高速道路のサイトに登録しなければならない有料、不要な引き落としは避けます。日産のクエスをレンタルしようとしたが、起亜にはセドナが8人乗りで、移動の便宜が図られた。