米国に初めてはっきりと、完璧。制限速度標識を見て、返還路線は基本的に50-65マイルの間で、実際の速度は60-80マイル(1.6倍換算キロ数)で、トラックに注意して、変更時に前と後ろの車に注意して、局部の道路の修理、早めに併道標識を設置して、道中は警察には見られなくて、電子的な監視があるかどうか分からない。3秒でストップしたら、先着順。バイキング給油、人工給油をすべて体験した。駐車料金は道路脇の標識が時間帯ごとにあることに注意し、夜間は無料駐車することもあった。

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車を取り返しても便利だ。しかし、車を取りに行ったところでロビーにフルタンクを買われたのと比較すると、乗り換えの際にフルタンク油を用意したのは割に合わなかった。また、etollは手数料が必要ですが、こちらも事前告知がなく、1日に5回以上かかります。

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