セルビアとボスニア・ヘルツェゴビナ運転必ず交通ルールを守って、市街地のスピードに注意ゴッカン通行人。特に駐車する場合は、むやみに駐車してはならず、駐車場に必ず駐車しなければならない。駐車場は二種類あります。一つは携帯電話でメールを送って料金を払うもので、現地の番号やカードが必要です。一つは、現場での料金や無料の駐車場。市街地の右折には右折赤信号があるので注意して見てください。2 .両国は山道が多いですが、道路状況は比較的よいです。人が少なくて荷物が少ないのであれば、小さい車を借りてもいいし、駐車も便利です。

1)は、ボスニア内、山道が多いため、车の运転时は安全確保のときまで歩いて、車道(はなるべく歩いて直線)ながら、とスピード、50ユーロのルールを受け取った。警察と警察に100ユーロでなければならない。教訓をくみ取る必要がある。 2)帰りはセルビア領内で、穴が空いた感じがした。スピード統制が60キロのときはスピードの退場された。他の車両は何の理由もなく放置された。400キロの距離は10時間以上かかった。法を執行するのは少し非人間的な感じがする。みんなはくれぐれも気をつけて。 3)取りに車のときは敷金24000や100000 dnr。 に乗り換えるとき検査のタンクに対する不満(90%)程度、车の时は実は85%前後のスタッフが取りた半日、一部で説明した。次に車を取りに行くときに注意して写真を撮ったり、100%でない限り出しておきたいのですが、そうでなければ100%満タンの選択肢がひとつあります。 帰国後、クレジットカードが二つある引き落とし、予算のライセンスによるか、どうせ自分の同意なしに3000と20000 dnr差し押さえた。コミュニケーションには何の代金は。これもあまり良くない。

高速道路の时に覚えているメモリ、出かけたとき票によって確定いくら払って、パーに直接上げたとき票を持っていないし、出たとき払った900 din、同じ路線を覚えて帰ったときの票を獲得し、210 dinだけを払った。運転手を1人加えるのは車を返す時更に270元を払うことにして、私達の8日の道のりは更に4000 dinを払いました。給油の際には一部の現金で一部のカードを払うことができます。最後に車の路上に油を入れて一度に体の現金を全部使い尽くすことをお勧めします。車を返したときに油が満ちるのであれば、最後の応援切符は不要です。

毎日ユーロ3、表示2008グレードアウディa3になったから、いい感じ。 セルビアの高速で走るのはとても速くて、制限速度は130で、しかし私は現地の車は少なくとも150まで開いて、私も続いて150に乗って、4月末に行きました、ベオグラードから北上して、沿道の多くの菜の花の畑はすべて開いて、とてもきれいです。 ベイシティの旧市街区は車の位置を探すのがあまりよくなくて、特に観光地、しかしgoogle garages、有料駐車場、道路の駐車より高い点、しかし空席が多いです。 また空港で買ったセルビアのテレホンカードは、ショートメールで駐車料金を支払うことができなければ、大半はチャージしていないので、料金を請求してからショートメールを送ります。ショートメールの場合、数字のアルファベットはすべて大文字で、バーのような記号は出さないでください

セルビア今度借りたbmw 3一にはっきりとセルビアのハンディキャップは町の坂に事故に遭った亲子落ちた崖で、コール道路を救助した後など約1時間、やってきた後もないに車を出し、結局一台のトラクターで乗り切った。翌日、車を運転している時にシャーシが破損しているのを発見し、Europcarを呼んで首都からAudi Q3を無料で乗り換えた。後続はかなりの山道を歩いた。ある道は完全に雪に覆われ、SUVに乗り換えるおかげで危険な道になった。車を乗り換える時に約38ユーロの冬の装備費を受け取って、その費用は車を受け取る時に説明していないで、私達も車の中に装備があることを知らないで、さもなくば道中は使うべきであることはあまり満足していないで、それから車を返してすでに14日目になってまだ敷金を受け取っていないで、本当に遅すぎる。いいところは、車を戻すときに車両を清潔にする必要がないこと。車もいいし、10000キロ台前半。