二時間待たされた。他の人も同じだ。日産のセダンVersaが三菱のハッチバックMirageになった。燃費は良く、39マイル走って0.586ガロン（3.50ドル）のガソリンを消費した、つまり100キロメートルあたり3.60リットルのガソリンを使う。短距離の一日利用には適している。いったのはゲティヴィラ博物館とMarina del ReyのRuth Chrisのステーキハウスだけ。店員は私に銀行のアプリの取引明細を見せるように要求したが、明細の名前は中国語で、それを翻訳アプリで訳す必要があった。パスポートも持っているのに、カードの名前がパスポートの漢語のピンインと全く同じだ。それでも店員はインド系で態度は悪くなかった。ちょっと手順が多すぎる。

全体のサービスはとても満足していて、姐妹の態度はとても良くて、辛抱強く解答して、余分なセールスがなくて、私にどんな車を開きたいかを尋ねて、私はシェフルランのサバーバンを望んで、最後に私に1台のGMCユーコンをあげます。

私のソフトで予定価格は480元、毎日に保険は毎日510元。私は車の中でこの車を使っている前の顧客の書類を見つけた。彼は直接店舗から借りているが、値段はもっと安い。一日57ドル。

車を取りに行った時、長い間待って、更に私達に処理する時、ずっと私達にその費用を払う机械を買うことを奨励して、私達はもし私達が課金コースを通るならば現金で支払うことができなくて、事実は根本的に買う必要がなくて、ナビゲーション上では課金コースを避けることができて、私達にその場で油を更に1000余りrmbを払わせました。また最初の車が出てきたときはよかったのですが、半日運転しただけで出発動機の故障を示すランプが点灯し、ロサンゼルスには出られなくなってしまったので、すぐに乗り換えに行き、次の日も待っていました。最後の日にバスを返したときはあっさりしていたが、シャトルバスは混んでいた。

は米国の旅行のうちに問題が諮問アプリでコール、コール复速度が速く、問題解決にもしたほうがいい。

車を取るのが早い。選択が多い。でも同じクラスだ。カローラのほか、日産のヘレーやシボレーのクルーズも選べます。トヨタのほうが信頼性が高いと考えています。コースが長くなければクールズの方がカッコいい。

便利

shuttle busからは他社よりlowに見える。スタッフの穴が一番!車を持ち上げる時私達に選んで空油を返して車を選んで、店に行って別に70刀を支払う(事実はいっぱいにして最大40刀は足りる)。しかし私達は初めてここに来て、70も高くないと言いたくて、彼女に私達が車を返す時更に更にこの70刀を加えるかどうかを選択することを言った。私たちはガソリンをいっぱいにして車を返した時、70刀は最初から前払いされており、返品できないと言われた。支配人に上告し,最後になってやっと我々の金を返した。2点提案:1.ガソリンをいっぱい積んで車を返して、彼らのいわゆる付加価値サービスを信用してはいけない;2. receipt上の個々の項目を見極め、縮約していても質問します。

交流がなかった。