とても便利！セルフツアーにはレンタカーが一番便利です。

民宿近くに駐車無料基本、アムステルダムと秋の駐車料が高く、欧州/ 3時間、一部の都市の土曜日や日曜日駐車無料。2600キロの給油は約120ユーロ、高速料金はパリからベルギーのブリュッセル、オランダのアムステルダム、ドイツのケルン、スイスのモンテレーで14ユーロ、スイスとイタリアの間は高速料金が多く、スイスの出国と入国はいずれも70ユーロである。車を運転して通る都市はすべてとても小さくて、道路はとても狭くて、分岐車線はとても多くて、ナビを使って早めに見なければならなくて、分岐点の信号標識は多くて、少し注意していないで、違反しやすくて、アムステルダムの市街区の車を運転して更に非常に注意して、路面電車と自働車が混在して、少し見分けがつかない。スイスからイタリアまでは雨が降って、雲行きのような感じがしますが、トンネル内では追い越しもできますし、カーブもありますので、注意が必要です。ドイツまでは制限速度がなく、非常に速い車もあるので、ハンドルを握ることに注意しましょう。また、高速で時々バイクが走っていますから、怖がらないでください

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注意せて通行人が牛込に必ず地下parking

ツール・ド・フランス

今回の運転は25日、行程5500 km、未小さな事故に会って、自動車文化は一国の文明を感じの重要な部分を占めている。簡単に言えば、厳格に章を守るのは法を守ることで、速くて決してだらだらと水を持っていないべきで、遅くて一定の文明の礼譲を守らなければならない。走行中は適宜のスピード違反が常態化しており、制限速度の20%の範囲内を維持しているが、追い越しの際は速く、右側車線の場合はできるだけ右側を走行するようにしている。ヨーロッパの環島は非常に多くて、環島に入る前に必ず減速して停車して、礼に向かって左側のすでに環島に入った車両を先行させて、後ろの車はきっとあなたに譲って、右に関系しないで、環島に入って快速に通過します。島を出るには、ナビゲーションと道路標識を結合しなければならない。間違って歩いてもかまわない。欧州では道路網が発達しており、遠回りすることなく戻ってくる。 駐車場は入場ボタンでカードを取るのが普通で、出場料金は2種類があって、1つは駐車カードを挿入して更にカードを挿して、更に共有して一口と分けて2つの口を使って、カードの読み取りが終わって退出して、手を挙げて放り込む。もう一つ(スイスではこの種類が多い)の駐車後に駐車カードを携帯して、出場する前に課金机で料金を支払って、カードを挿してクレジットカードを挿して、駐車カードを退出して、駐車カードを持って車を運転して出場して、出場机の上で有料の駐車カードを挿して走行します。このような料金収受機は、駐車場の位置が固定されておらず、人の走行を尋ねたり見たりしなければならない。オンライン・マイクロメーターは一般に、あなたの車のナンバープレートを入力し、駐車予定時刻を選択し、提示に従ってコインを入れたりクレジットカードを差し込んだりして、機械がレシートを印刷し、その上に車のナンバープレートと制限時間があり、このレシートを車のウィンカーの前に置いている。路上駐車は制限時間に注意し,タイムアウトしないようにする。時間制限のない場所に駐車表示タイムカードを置いて、あなたの車の駐車時間を表示します。 右折は青信号を待つことが多いが、個別の赤ランプでは右折に黄色ランプがついており、安全が確保されている場合は、ゆっくり右折する。 バックミラーをよく見て、後ろの車に出会っては右に寄って追い越していく。一方通行では余裕のある場所を選び、ライトを打って減速して右に寄り、それを放って追い越していく。 地下駐車場を選ばないようにして、出場車線を狭くして、上下の急勾配を回転させて、少しも意図しないですり抜ける。 フランスの高速制限速度130 (A打頭)、国道(D打頭)はいくつかの種類に分けられ、制限速度110があるが、有料でない高速道路、もちろん環島制限があり、制限速度90、70の道路もある。村までは速度制限50、中心地までは30に制限され、村を出て斜めに引かれた道路標識を見ると制限速度が解除される。 応援もいくつかのケースに分かれています。直接応援し、後でお店に入ってお金を払うのが最適ですが、少ないです。2つ目は、先進店の新聞に記載されている給油ポジション、給油モデル、給油数量であり、料金を支払ってから給油に戻る。3つ目は値切らずに現金を受け取らない人で、まずクレジットカードを差し込み、100-150ユーロの事前承認を受けた後、給油することを示し、実際の給油金額に応じて手数料を掛け、事前承認を自動的に返して情報提示がないことである。また、ガソリンスタンドにはセルフサービスとサービスの2種類の通路があり、サービス価格がやや高く、サービス料が含まれている。 個人的にはヨーロッパの自走はアメリカとオーストラリアより難度が高く、主に狭い道のカーブと急な傾斜の山道が多い。 車を止めるには安全意識が必要で、お金を節約して安全でない場所に置くことができないで、今回の旅に出ていくつかの自車旅行に遭遇して、マルセイユで車内のカバンを盗まれて(車を壊さないで)ひどく損失して、やむを得ず早めに日程を中止します。

パリまでノルマンディーニーズ、イタリアのトリノに余り洛米蒂山脈、スイスに、東から西、チューリヒ——ジュネーブ、順をまねるリヒテンシュタイン。パリ空港に戻って車を返します。