素敌な一回体験!

左の走行と注意しなければならない路权意識オーストラリア人车の运転が素質がある

独自の運転で4日間、1200 km以上の日程は、氏神仙港—ビクトル港でしばらくの最も疲れ、開院したある日、合計600キロあまり、沿道大洋路1段の美しい風景、後ろの南澳段主荒野、いくつか、相当、スポットはあまり時間がなかったのは残念に立ち寄るカンガルー島へカンガルーペンギンやコアラを见に行き、懲戒の程度は次期しかなかった

1 .車便利で、取りばかり开で右かじ挺不適応し、特に指示は右側、ワイパー器までよく先々の开く。 2.オーストラリア人の走行速度は田舎の道はすべて100キロメートルで、だから初めは少し慣れないで、道は狭くてスピードが速くて、初めの数日はいつも滴滴とf*ck。 3.慣れれば、車の運転はやはりさわやかで、規則は簡単です。 4.メルボルン市内にはレール・電車があるので、j行カーブと呼ばれる特殊なコースがあります。市内で運転している方は是非チェックしてください。 5.メルボルンは通勤ラッシュ、渋滞、道が狭く、自転車が多いです。市内で車を運転する人は何時間も前倒しすることを本気でお勧めします。 6.ヘルツの市内の車は6時に退社して、時代遅れで絶対に待っていない。Googlemapナビゲーションは市内では不正確で、急いで給油して道に迷った。一日の料金を引き上げ、駐車場のホテルは25日の夜を過ごした。 7.空港で車を取る時、予定の起亜カーニバルは同級の現代imaxを交換して、車はとても新しくて、車は高い視野がよくて、坂の馬力はあまり強くありません。 8.最終日にタクシーで市内から空港まで、パンを借りたtaxi、80刀、30分、便利です。だから車は空港に持ってきて、24時間返して、それからvanを打って町に入ることを提案して、市内で車を運転しないで、数キロの大きい1つの地方、路面電車は市内でただ乗りします。 とても良い旅行の試み、風景はとても美しいです。

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