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低配車種、後に売られ、性はブランドの関係、配置がトラックと匹敵する。しかしエアコンがよくて、動力が十分で、空間が大きくて、7人が座ることができます

タイ・バンコクの渋滞が深刻に、国内より良い走行秩序で、しかし、都市では、バイクのも乱飞。二度もびっくりした。 高速キロにはガードレールがなく、横断には出会っていないが、安全に注意したほうがいい。

取りチャ:索万納空港普取りタイ車の時から24時間、英語が未明の当直の人がよく分からない、しかしサービス态度をしたほうがいい。5000bの保証金を受け取って、車を返してから15日後に返します。車体の周りにちょっと擦った小さい点があって、検車人は図の上に一つ一つ描いて、検査時間は比較的に長い;車内の状況は値段よりよい。トランクは大きく、24インチの箱2つと、搭乗箱2つが置かれていた。車のエンジンはまあまあで、都会では十分だ。 保険:私は別に保険を購入していませんが、全危険も高くないので、購入したら万事大丈夫ですよ。 地図ナビ:googleマップは大体の方向は合っていますが、時には主路から補助路まであなたを導いて戻ってくることがあります。私も酔っています。注意して。 交通:タイの自働車の運行はとても文明的です!カーブを曲がるにはメインコースを通らなければならず,メインコースに車がないことを確認してから曲らなければならない。高速乗降制限速度120。路上には写真を撮るためのアイなんてない。 給油:タイにはガソリンスタンドがたくさんあります。バンコクからパタヤまで高速で行く前にガソリンが十分かどうかを確認しなければ、高架道路にガソリンスタンドがなくて、下りて初めてあります。 車を返します:ドンマン空港は車を返します。あなたは10分前に向こうの人に電話して、出発階のGATE 2検車に止まることを約束して、それではあなたは早めに油を満たします。検車のお兄さんが教えてくれた。ガソリンスタンドはドンムアン空港の中にあったが、3周しても見つからなかった。後で油を払った(油表一格価格は320b、とても高い!)。私はあなたに検査のお兄さんに説明することができることを教えません、ははは。