取り縫ってしっかり点検し、既に検査し、途中までが开か発見後、ワイパーは折れた、幸いスペインのそれは数日间。途中で事故に遭っても、車を返すときに時間を取らなければならないのは、検査処理に時間がかかるからだ。

牛込駐車面倒くさいし、西ベンフィカの駐車場の小さな、ある制の高は、必ず早めに訊いてホテルの駐車場で情報を減らし、不要な迷惑。シントラは最も挑戦的で、道が狭く、道端には車がいっぱい駐車している。スペインは高速で、ほとんどが無料で、制限速度の写真撮影には表示板があり、有料の人工バイキングにはクレジットカードや現金が用意されている。ポルトガルの高速道路はまず勉強をして、もしカードの登録が面倒ならば、ポルトガルの高速道路のホームページに行って調べることができて、地図ははっきりと異なって高速道路の料金の方式を表示した。国内のインターネット情報は不十分だ。その特殊料金支払い方式を避けた高速道路の大半は、現金やクレジットカードでの支払いや人手による支払いが可能だった。高速道路は大半がスピードを出しすぎて、彼らに続いて走って安全に注意しなければならない。スペインとポルトガルのほとんどのコースは風が強く、特に山岳地帯はカーブが多く、風が強くなると暴走しやすい。

出発前の群の中に毎日见と、スペインの泥棒が多く、車を壊すと、追いつめを止め、警察查车、各種安全ではない、少し怯え、行ったすべての悪いこともないに、いっさいうちきる运転は、楽しい旅行、三人。11日間、2188 kmを开いた、グーグルのナビゲーション力にリンゴを持参ナビゲーション力。

ナビゲーションが重要だ。

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