サンフランシスコがたくさん45度によりかかって、梦中の提案ウーバーの公共交通と使用 1番道路に沿って南下すると、道の風景が美しい。春の山の斜面には,海辺に黄色い花がいっぱい咲いている。カルメルからサンタ・バルバラまでの間は、大スール地方を通る道は少し開きにくく、すべてカーブで、海抜の上下、まだいくつかの修理道があるが、みんなはすべて制限速度に沿って開いて、ゆっくりと開いて問題はあまりない。1番道路沿いには臨時停車もいいし、見晴らしもいい駐車場が多いので、長時間の運転にも友好的だ。 全体的にアメリカの車の運転はとても規則的で、普通はスピードを出しすぎないで、よく道を変えないで、車道は広くて、駐車は便利で、メイン道路の駐車料金も高くありません。駐車場のコンパクト駐車スペースは小型乗用車用のもので、狭くなる。高速道路にはカープールが二人、三人以上で乗ることができるほどの高速道路があるが、いくつかの区間が有料化されているようで、僕にもわからない。

サンフランシスコとカードロジェ・ルメールサンタバーバラ−laパームスプリングス-ロサンゼルス

は一字「爽快」である。

米サンフランシスコ—十七カイリ—优胜に——死の谷—馬の足湾、アンテロープ谷—ウィリアムズ—グランドキャニオン—66番道路—ジョシュア树—パームスプリングス—サンディエゴ—la。

サンフランシスコ・スタンフォード大学−ハト角灯台モンテレー-カードロジェ・ルメール—ソル万サンタバーバラ・サンタモニカ−la