安心して、気を通行人ばいい

サンフランシスコがたくさん45度によりかかって、梦中の提案ウーバーの公共交通と使用 1番道路に沿って南下すると、道の風景が美しい。春の山の斜面には,海辺に黄色い花がいっぱい咲いている。カルメルからサンタ・バルバラまでの間は、大スール地方を通る道は少し開きにくく、すべてカーブで、海抜の上下、まだいくつかの修理道があるが、みんなはすべて制限速度に沿って開いて、ゆっくりと開いて問題はあまりない。1番道路沿いには臨時停車もいいし、見晴らしもいい駐車場が多いので、長時間の運転にも友好的だ。 全体的にアメリカの車の運転はとても規則的で、普通はスピードを出しすぎないで、よく道を変えないで、車道は広くて、駐車は便利で、メイン道路の駐車料金も高くありません。駐車場のコンパクト駐車スペースは小型乗用車用のもので、狭くなる。高速道路にはカープールが二人、三人以上で乗ることができるほどの高速道路があるが、いくつかの区間が有料化されているようで、僕にもわからない。

サンフランシスコとカードロジェ・ルメールサンタバーバラ−laパームスプリングス-ロサンゼルス

一番道路がはっきりとは一つの経典线。僕らはサンフランシスコから車を取り、南下してロサンゼルスに到着し、それからサンディエゴに到着した。どちらかというと気楽だが、途中で停車したり、街中であまり停車しないことを除けば、駐車して写真を撮る場所も少なくない。今回レンタルしたsuvは、自働的なクルーズ机能を備えており、高速運転が便利で、方向転換が必要なだけで、完全に前の車に追従する。たくさんのドッジと野生馬を見て、あれこそ西部自車の開け方だと思って、次回は必ず筋肉車を選びます!Qeeqのサービスに感謝して、とても便利です!

サンフランシスコに満足して−1号道路とロサンゼルスサンディエゴ−ラス

运転は厳格に現地のルールを守る、右stopロゴを止め、必ず必ず见极めて市内駐車駐車ロゴや時間、きっと糸を止めない

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