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店に着くのは手続きが簡便である。しかし、車を取る際に大きな切断ノッチはない。従業員からコンパクトSUVの中からピックアップするように言われたのが不満だった。私たちは荷物が多くて、4つの箱、小型の車は箱さえ置けません!それから何度か交渉を経てやっと1台の現代のシンスンダを取りましたが、しかし座席の具合が悪くて、アナハイムまで2時間半で腰がまっすぐになりません!なぜ、ダイハツとコンパクトSUVが同じクラスの車種なのか、僕にもわからない。やっぱり値段が違うんだから!

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僕はフル・プリペイドで、前半のステップをセルフ・リーダー・マシンで操作したが、後半のステップの操作が失敗してカウンターに回してしまったので、セールスなどはなくそのまま処理してしまったのかもしれない。

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最初に私たちの決めた大きなチェロキーがなくなったと言いました。。現代のsonataしか選べないって。。お金を加えて車を交換しますか。。長い間私たちはお金をかけたくない。。私たちに自分で選んでもらうより仕方がない。。私たちは多くの車種を見に行くことができます。。格好良いフォード・エッジを選びましたトランクが自働的にスイッチして、ドアがお客様を迎えてランプをつけます。。ソニーサウンド全品。。選んだ後に2台の大きいチェロキーを見て来た。。パネルにフォードの覇気がない感じ。。外形の色もこの鋒刃がなくてかっこいいです。。やっぱり出かけるのは自分のせい。。PS車で16日間カリフォルニア、アリゾナ、ネバダを通って1番道路を走ってサンディエゴまでまたロサンゼルスに帰ります。。16日間320ドルを頑張ります。。多くはありません。。レンタカー会社にも追加料金はない。満油取りもいい

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Alamoはいいですね。カウンターではやはりアップグレードをお勧めしていますが、一理あります。長い道のりと坂道があるので、一段上がった。後にこの決定が正しいことを証明して、買い物をした後でスーツケースが1つ増えたので、ケメリのトランクの空間はちょうどいい。 最終日になって、高速で車にトラブルが発生した。変速機に小さな欠陥があったのだろう。試してミスをすると非常レーンに車を止め,Alamoのroadside assistanceに電話をかけた。彼らは良いアドバイスをした。道が詰まっていたので、新車が到着するのに5時間かかり、間に合わなかった。車が戻ったら、最寄りの空港まで車で行って、乗り換えても便利だ。 全体的に悪くなく、価格も安い。

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