1号道路の波が違って砂浜の优しさに、細浪の荒い波が重なり合つて、海岸の女人像がひどくて、真っ青を真っ青の翡翠の一撃はこなごなと、玉を胜手に駆け出して、青色、散るの綿密な塩の雾を残した後、ほど、全体の海岸は、ぼんやりと眼の中に、人を改めて見て、気持ちが広いです。美しい大気が盛んで,確かに名声があふれている!

カリフォルニアの油類費、最高の平均は4.5刀、一一路北はますます安くしたカリフォルニア、ラスベガスの平均約3枚で、再上は2们边のだった。 高速道路の制限速度が15 -20マイル以内を超えるのは問題がなくて、私はイエローストーンに行く道に不注意で65の道に乗った90(実際はただ車を追い越すために、超過したらすぐに速度を下げた)後にパトカーが現れた……しかし警察はniceと比較して、私がすぐにスピードを落としたのは警告を与えただけだと知っていた。でもだいたい15程度を超えると問題は少ないです。 さらに、サンフランシスコが坂道に駐車していると、タイヤが曲がることがあります。基本的には下降を防止することです。上り坂は左に打ち、下り坂は右に打ち、路肩に一番良いです。

便利は、手続きが簡単に走らせ、いい借りのシボレーのトランクに入れなかった私の荷物を変えたトヨタは、1台も他の手続きや費用なら、我々は10個(のうち7つ)スーツケース、いくつか結わえ。

取り車の時に見た後にバンパーでいくつかのスクラッチ、当面の写真を撮って尋ねた役員は、「大丈夫。確かに車を返しても大丈夫です。いいですね。