Enterprise
ミュンヘン空港を出て5分のところにある小さなカウンター。列に並んでいる人が多いですが、効率がいいです。
初めてレンタカー、特に心配qeeq自分の認証件が有効かどうか。何も問題にならなくてよかった。
とても良かったです。店員さんの英語は癖がなく、非常に標準的でした。すべての追加サービスを直接提案してくれ、隠れた料金はありませんでした。拒否しても不愉快な顔をされません。選べる車種をすべて見せてくれて、自由に選ばせてくれました。道案内も非常にわかりやすかったです。
不満なのは、余分な空港代と重い税金を払うことだ。これはドイツがそうするのか、他のレンタカー会社もそうするのかはわからない。 車を取って列に並ばなければならない。ただ一人の客がいて、しかも前の客が長い間やっていた。その後、8時過ぎに1人のお客さんが来て、私達は比較的に速くて、保険を売り込むことができないため、簡単にいくつかの問題を聞いてすぐ車を持って行って、車を持って接待するのはイケメンで、とても親切で、また私達に無料で大きい点の車種をアップグレードするかどうかを尋ねます。 車はすぐに駐車場まで来て、係員が来て、キロ数とオイルメーターが満タンかどうかをチェックすればOKです。
満足しないのは、満足した! ! !
ミュンヘン空港で車を取る時の体験はあまり良くない。 まず、私たちが借りたのは乗用車で、bmwは高級車だった。その結果、この会社は私たちにSUV—ニッサンのキャパシティへの転換を強行した。SUVのドイツでの駐車は、特に地下駐車場での駐車が不便である。出入口のため、駐車スペースや駐車スペースが国内に比べて非常に狭く、駐車は極めて困難である。私たちはSUVを運転したことがありませんでした それから、契約書を持って車を取り、ドイツ語しかないと言って、直接契約を催促してきたのですが、二ページ目が実は英語であることを発見したのが不満です。そして車を取りに行ったとき、車に傷がついていたのに、なぜ外観がよく書けているのかと聞いた。説明をしているうちに面倒くさそうになった。また、契約上の電話の答礼訪問を削除した。 最後に、車を返すとき、私が要求しなければ、捺印もしない。 唯一の利点は、私達の道は比較的順調で、車の状況は悪くなく、胎圧が途中で警報を出したことを除いて少し息を補いに行った(元の胎圧はすべて最低値の上で)、その他はまだよい。
qeeq便利、24時間のコールはナイス、連絡が守ってくれた供给侧を何とか解決し、とても暖かい心。
サービス専門、フレンドリー。
回qeeqでレンタカーた、非常に便利で、比較も多い。値段の公平さ、サービスの専門!
態度が良かった
実際の取引価格が予定価格が低く、主に大众车しなかったので、変えたトヨタ、動力不足。
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ミュンヘンリンツ-ハウル施テイト—聖ウルフバラ—ザルツブルク—ミュンヘン
Enterprise ミュンヘン空港の口コミ
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とても良かったです。店員さんの英語は癖がなく、非常に標準的でした。すべての追加サービスを直接提案してくれ、隠れた料金はありませんでした。拒否しても不愉快な顔をされません。選べる車種をすべて見せてくれて、自由に選ばせてくれました。道案内も非常にわかりやすかったです。
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不満なのは、余分な空港代と重い税金を払うことだ。これはドイツがそうするのか、他のレンタカー会社もそうするのかはわからない。 車を取って列に並ばなければならない。ただ一人の客がいて、しかも前の客が長い間やっていた。その後、8時過ぎに1人のお客さんが来て、私達は比較的に速くて、保険を売り込むことができないため、簡単にいくつかの問題を聞いてすぐ車を持って行って、車を持って接待するのはイケメンで、とても親切で、また私達に無料で大きい点の車種をアップグレードするかどうかを尋ねます。 車はすぐに駐車場まで来て、係員が来て、キロ数とオイルメーターが満タンかどうかをチェックすればOKです。
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ミュンヘン空港で車を取る時の体験はあまり良くない。 まず、私たちが借りたのは乗用車で、bmwは高級車だった。その結果、この会社は私たちにSUV—ニッサンのキャパシティへの転換を強行した。SUVのドイツでの駐車は、特に地下駐車場での駐車が不便である。出入口のため、駐車スペースや駐車スペースが国内に比べて非常に狭く、駐車は極めて困難である。私たちはSUVを運転したことがありませんでした それから、契約書を持って車を取り、ドイツ語しかないと言って、直接契約を催促してきたのですが、二ページ目が実は英語であることを発見したのが不満です。そして車を取りに行ったとき、車に傷がついていたのに、なぜ外観がよく書けているのかと聞いた。説明をしているうちに面倒くさそうになった。また、契約上の電話の答礼訪問を削除した。 最後に、車を返すとき、私が要求しなければ、捺印もしない。 唯一の利点は、私達の道は比較的順調で、車の状況は悪くなく、胎圧が途中で警報を出したことを除いて少し息を補いに行った(元の胎圧はすべて最低値の上で)、その他はまだよい。
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態度が良かった
実際の取引価格が予定価格が低く、主に大众车しなかったので、変えたトヨタ、動力不足。