Hertz
体験は普通だ。まず空港は混んでいるが、カウンターが少なく、効率もよくない。40分ほど待ってやっと順番が回ってきた。今までで一番長い。次に車種も一般的だ。リースしたボルボV40と同級だが、入手したのはオペルのメリバだった。小さい車の空間はとても実用的である。しかし、走るスピードが合わない。ドイツで始めてからはとても悔しい。比較満足
カーナビや道路レスキューサービスの有無をまったく問わずに、何百ユーロもの料金項目を加算していく作業員は、データが読めないほど細かい。他はすべていいです。
はっきり
僕らはそのとき、車がないから、待つと言っていたが、どれくらい待つのかわからなかった。我々の処理時間は非常に長く,後ろに長い列が並んでいる。乗り換えの時も長い列が見えた。
がいい。ドイツ−スイス−
ルールの処理が彼の人間は、ユーザーが自分の処理が必要であり、かつルールの抽出の抄本の効率は低い
満足し、事後処理のもとても効率
当日は1時間以上併んだので、十分な時間を取っておいてください。駐車スペースは指定されていないが、僕は個別の事件だと信じていた。しかし最も重要なのは車の外観に注意しなければならなくて、甚だしもに至っては写真の記録を撮影する必要があって、当日私は急いで詳しい検査をしなかったので、まだ車の時一条の花の跡は私が操作したが絶対にそうではなくて、よかった私は全危険を買った。外国のインターネットサイトにもドイツのHertz氏が車を返す際に脅すのが好きだとの声が上がっており、職員と検車をしたり、写真を撮ったり、全危険をチェックする必要がある。
もいいと、外国のサイトよりもっと安い
が長い列が、まだ高い効率もいいよ
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Hertz
体験は普通だ。まず空港は混んでいるが、カウンターが少なく、効率もよくない。40分ほど待ってやっと順番が回ってきた。今までで一番長い。次に車種も一般的だ。リースしたボルボV40と同級だが、入手したのはオペルのメリバだった。小さい車の空間はとても実用的である。しかし、走るスピードが合わない。ドイツで始めてからはとても悔しい。比較満足
Hertz ミュンヘン空港の口コミ
Hertz
カーナビや道路レスキューサービスの有無をまったく問わずに、何百ユーロもの料金項目を加算していく作業員は、データが読めないほど細かい。他はすべていいです。
はっきり
Hertz
僕らはそのとき、車がないから、待つと言っていたが、どれくらい待つのかわからなかった。我々の処理時間は非常に長く,後ろに長い列が並んでいる。乗り換えの時も長い列が見えた。
がいい。ドイツ−スイス−
Hertz
ルールの処理が彼の人間は、ユーザーが自分の処理が必要であり、かつルールの抽出の抄本の効率は低い
満足し、事後処理のもとても効率
Hertz
当日は1時間以上併んだので、十分な時間を取っておいてください。駐車スペースは指定されていないが、僕は個別の事件だと信じていた。しかし最も重要なのは車の外観に注意しなければならなくて、甚だしもに至っては写真の記録を撮影する必要があって、当日私は急いで詳しい検査をしなかったので、まだ車の時一条の花の跡は私が操作したが絶対にそうではなくて、よかった私は全危険を買った。外国のインターネットサイトにもドイツのHertz氏が車を返す際に脅すのが好きだとの声が上がっており、職員と検車をしたり、写真を撮ったり、全危険をチェックする必要がある。
もいいと、外国のサイトよりもっと安い
Hertz
が長い列が、まだ高い効率もいいよ