やはり事前にはっきりと両国の交通法規を必ず章走行通り、そうでない場合は危険。

ドイツ车の运転が良かった、ドイツ人の运転は急いでない。

私は基本的にホテルの会社へ行きます。

車両が二つある问题: ①ナビゲーションは3回フリーズした; ②黒画面を一度に表示する。 計画はとても良くて、旅行はとても楽しいです!

シュツットガルト—フランクフルト沿线

66666ミュンヘン、いい体験の一回は、現地の新人が老運転手を飞びはしないように、同窓の男の票を数年目考ているドイツの免許、彼はまだできて、しかし私はすぐ持って交规熟知し、基本国内と同様、先行権は「ウィンカー注意とゴッカン(非车。ドイツの高速道路は非常に良くて、前に聞いたようにすべてが制限速度ではありません、場合によっては、ある120/130/150、でもほとんど制限がないのと同じです。普通の両方向の国道の制限速度100、村の学校を通って制限速度50 ~ 30、沿道にいくつかのスピード測定点があって、スピードを出しすぎてあなたに泣き顔をあげますが、交通警察システムとネットに接続していないと聞いて、あまり罰則を食べません。山道が80 100に来てもおかしくはない、道はすべて老運転手で、私達はやはり少し慎重にしなければならなくて、ゆっくりするべきで、老運転手は人を超させたいと思う…それにバイクに抜かれてもおかしくないし、人のスピードはあなたよりずっと速い…それからシートベルトのフルコースは後ろの列を含めて覚えていて、昼間に車を運転してもランプをつけなければならなくて、普通は蛍光灯を使わない。ということでしょうか

あまりシュツットガルト−欧州の運転習慣と国内の差が大きく、一適応期間が必要で、あらかじめ回線を知る。

ドイツ走行すぐじょうずに、国内よりもとてもルール、ずっといい开 私はほとんど車を超えていないので、いい感じです

シュツットガルト周辺に游び、ボーデン湖畔、梅青根纪、ホーンソレンスタムの城など