伝統laまで1号線の北から南へ転校し版:浪la戻って

車がいい、開がそなわって米国に来るたびに、私も違うの車種を体験したい

視野が広く、カリフォルニアの便宜のために、活動範囲を大きくなる。

ロサンゼルス、サンディエゴなど各地の

個人感覚avis社alamoより良いうえ、レンタカー人の数の上からコストパフォーマンスは高くないのを知っている。運転手のおじさんは荷物を運ぶのを手伝ってくれた。とても親切だった。 GPSは国内で先に地図をアップグレードし、行き先をあらかじめ決めておき、可能であれば国内で2日間使って適応した方が良い。念のためgoogleマップに合わせて利用すると良いでしょう。特に都市道路の場合、GPSは全てのアドレスが検索できるわけではありません。 高速で運転しやすいし、車も多くないし、みんなそう簡単にはならない。都市部の道路は、事前に交通ルールを知っておくことが大切です。最も重要な原則は、歩行者に道を譲ること、直進すること、ランプのない交差点は必ず停止してから開けることです。 ロサンゼルスの都市には多くの高速道路がありますが、基本的に制限速度が40以下、ときには25前後、高速道路は60-70前後で、高速道路を連結してから数秒以内に極品の飛行机モードに切り替えなければなりません。高速でみんな10マイルぐらいスピードを出して、暗くて、雨が降って、上り下りして、カーブして、山道をぐるぐる回って、これらはすべて減速する理由ではなくて、道路の狂ったレーサー。

米国で游び、レンタカーダメではない。車を借りてQeeqを探す。私は決して頼んではいない。