Hertz
位置を探し、情熱をサービスする。
便利の恩恵、討論の群が実用情報提供できる。
疫病の期間に借りた車ですシドニーは深刻ではなく、車を持っている時はスタッフがとても親切で、レンタルした日産Xtrailはトヨタ全駆ハイランダーにアップグレードしました。この車のクラスは少し高いですが、3.5の排気量のスーパーフェード、e 10/90のunleadedガソリンの100キロの燃費は12L近く、886キロの道のりは110オーストラリアドルで、少し不経済です。返却時はstage 4のロックダウン中だったのでスタッフは緊張していたが、状況をチェックしてからのスピードも速かった。
スタッフをつくしては、わざわざ確認電話を確認も手伝って连络供给侧免許の問題ではない。
車を取りに便利で、サービス号
スタッフの根気が情熱
我々はニュージーランドの免許を持って、実は、オーストラリアが直接レンタカーだった。国際運転免許証も必要だとアプリの顧客サービスが言っていましたが、実際には必要ありません。
サービスはとても良くて、流れは簡単明瞭です。
予定のコールといい、よく注意。
満足
Hertz
位置を探し、情熱をサービスする。
便利の恩恵、討論の群が実用情報提供できる。
ドライブが比較的自由に、歩いても歩いては止めて止めたい。でもオーストラリアでは反則金が高すぎるので注意。
Hertz SYDNEY DTの口コミ
Hertz
疫病の期間に借りた車ですシドニーは深刻ではなく、車を持っている時はスタッフがとても親切で、レンタルした日産Xtrailはトヨタ全駆ハイランダーにアップグレードしました。この車のクラスは少し高いですが、3.5の排気量のスーパーフェード、e 10/90のunleadedガソリンの100キロの燃費は12L近く、886キロの道のりは110オーストラリアドルで、少し不経済です。返却時はstage 4のロックダウン中だったのでスタッフは緊張していたが、状況をチェックしてからのスピードも速かった。
スタッフをつくしては、わざわざ確認電話を確認も手伝って连络供给侧免許の問題ではない。
Hertz
車を取りに便利で、サービス号
Hertz
スタッフの根気が情熱
我々はニュージーランドの免許を持って、実は、オーストラリアが直接レンタカーだった。国際運転免許証も必要だとアプリの顧客サービスが言っていましたが、実際には必要ありません。
Hertz
サービスはとても良くて、流れは簡単明瞭です。
予定のコールといい、よく注意。
Hertz
満足
満足