AVIS
初めてくれた車体にはバツがたくさんあって、整備に持っていく車みたいです。200キロほど運転したところでトラブルが発生し、エンジン故障ランプが点灯した。タンクのランプもときどき点いていた。スペースはフォックスよりずっと小さい。
米国電話サービスの支持者の電話は行。探途地図はフリーズする場合があります。地図には信号機を表示したほうがいいです。
全体がうまく、カウンターセールス者なく、返しにアップグレードした車両もいい
ロサンゼルス空港のレンタカー会社のこの注文サービスマンは気に入らず、様々なルートを考えている。4回の注文ごとに、注文の提示された車種について言及することができます。同じクラスの車種だ。今度はカローラ。追加運転をしてくれると困るので、あとで別の店に行くと簡単に追加運転をしてくれる。
qeeqも難しいだろうが、サービスがいい。ただの仲介屋で、注文した車種を話すのは難しい。
可能性はほとんどおもって
などは海外—スタッフの一部の問題も解決しにくい
カウンターに第三者責任保険を押し付けて、手っ取り早く断られた。英文たら悪いと、経験肯定できない車をとおりすぎて
注意アプリ智能
車を取りますのはとても速くて、途中の従業員は私に車を間違えて、入り口に来てまた車を交換して、歪果仁は本当に服を着て、ハハ。でも特に熱心に応援、操作するものを紹介します。車も特別速く、満油留键が
取り車はすぐ行って、途中でスタッフの車を间违えてくれたし、玄関に乗り換える戻ってき、首をマカデミアンナッツ本当に服を着た、ハハ。でも特に熱心に応援、操作するものを紹介します。车は特別速く、満油留键は歩いて
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初めてくれた車体にはバツがたくさんあって、整備に持っていく車みたいです。200キロほど運転したところでトラブルが発生し、エンジン故障ランプが点灯した。タンクのランプもときどき点いていた。スペースはフォックスよりずっと小さい。
米国電話サービスの支持者の電話は行。探途地図はフリーズする場合があります。地図には信号機を表示したほうがいいです。
米国レンタカー何でも追加料金、toll通路を歩いて路銀はやっと1ドル、毎日の電子タグのレンタル費用をさらに払わなければならない。早めに返却して料金を返金しない。しかしタイムアウトは車の方が高い。ちょっと無理だ。また、車の返却場所を勝手に変更できないのも無理がある。
AVIS Los Angeles International Airportの口コミ
AVIS
全体がうまく、カウンターセールス者なく、返しにアップグレードした車両もいい
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ロサンゼルス空港のレンタカー会社のこの注文サービスマンは気に入らず、様々なルートを考えている。4回の注文ごとに、注文の提示された車種について言及することができます。同じクラスの車種だ。今度はカローラ。追加運転をしてくれると困るので、あとで別の店に行くと簡単に追加運転をしてくれる。
qeeqも難しいだろうが、サービスがいい。ただの仲介屋で、注文した車種を話すのは難しい。
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可能性はほとんどおもって
などは海外—スタッフの一部の問題も解決しにくい
AVIS
カウンターに第三者責任保険を押し付けて、手っ取り早く断られた。英文たら悪いと、経験肯定できない車をとおりすぎて
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車を取りますのはとても速くて、途中の従業員は私に車を間違えて、入り口に来てまた車を交換して、歪果仁は本当に服を着て、ハハ。でも特に熱心に応援、操作するものを紹介します。車も特別速く、満油留键が
取り車はすぐ行って、途中でスタッフの車を间违えてくれたし、玄関に乗り換える戻ってき、首をマカデミアンナッツ本当に服を着た、ハハ。でも特に熱心に応援、操作するものを紹介します。车は特別速く、満油留键は歩いて