注意时间供给侧のドアを開けるの関門。欧州の還有車の路線案内は米国でははっきりしていないので、よく見る必要がある。

特に指定がなければ、レンタカー会社は手動変速のディーゼル車を提供することが多いので、数日間慣れる必要があります。ヨーロッパの道路状況は国内ほど良くないと感じましたが、運転マナーは良好で、無理な車線変更や割り込みはありませんでした。ただ、高速道路ではほとんどの車が速度超過で走っており、車が多く速度も速いため、新人ドライバーは注意力を高める必要があります。出口が多いロータリーも多く、Googleマップはあまり正確ではありませんが、車載ナビが非常に役立ちました。料金所の支払い形態は様々で、入口でチケットを取り、出口で支払う方式や固定額の料金所があります。自動支払いや有人支払いもあるので、小銭を多めに用意することをお勧めします。セルフ給油は非常に便利で安価です。ただし、最初は操作に少し手間取るかもしれません。クレジットカードと現金の両方が使用でき、有人対応もあります。総じて、ヨーロッパ旅行はレンタカーがコスパ良いです。今回の21日間のドライブで8カ国を回り、走行距離は3440キロメートル。レンタカー費用（全保険込み）、高速料金、燃料費、駐車料金で合計1万円程度（まだ違反切符が来るかどうかは不明）。

1 .高速道路の応援が高く、人工の応援が高く、あまりできる対比価格は、自分の手で応援より安い。 2.道が狭くて駐車しにくいので、できるだけ小型車を借りる。 3.行制限表示に注意して、普通は目につくところにあります。 4.フロントガラスを擦ったり、黒人に強制的にサービスされないようにする。

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