米国にはっきりと、特に西部のいくつかの有名国立公園へ行く、行く道路1号と第66号は、みんな必ず提案を借り4 wd suv、一台から、优胜に米サンフランシスコに向かう途中、私を開いた3時間の山道で、海抜2000メートルの开き、両側の各1車線、車線のは山をしながら、一方には何のガードレールの崖に、フルコースをs型のコーナーワークは、前後の速度も早く、緊張から爆発!1番道路の大スールでは、夕方に霧が降り、車道の片側も急な崖が切り立っていて、下りていくと太平洋になります。コースもS字型のカーブした山道で、3時間かけて通過します。ここの経験は前の1台の車についていくことです。66番道路は両側が隣のビーチですが、今の道路状況に問題がある時、あなたは道を下りて迂回しなければなりません。その時、SUVが必要になりました。つまり、2つの峠道が走っているうちに、4駆車でよかったので、車のコントロールがよく、指向性もはっきりしていたし、後輪が後尾を振らず、しっかりと握っていたので、自信もついた。

レンタカー:提案空港に直接取りは車が一番便利で、シャトルバスが多く、三菱自动车の借りの手続きもとても早い便利。自:大通りはすべてとても開いて、両側の景色はとても美しくて、疲れを感じません;有料道路についてはほとんど触れていないが、サンフランシスコに入ってオークランド橋を歩く以外は、現金の有料道路があって便利である。ガソリンスタンドの私達のクレジットカードはすべて識別することができなくて、現金で給油するのは最も安いです、またgoogle地図検索ガソリンスタンドはまた価格を表示することができて、とても比較と選択に便利です;1番道路はとても最初から最後までつけることをおすすめしません。前半はすべて起伏のある山道で、50メートルごとに100メートルごとに80度のカーブを曲がります。スピードもとても速くて、人は吐きたくなります。実は西イエローストーンからサンフランシスコまでの間は面白くなくて、ソルトレイクシティの地で車を返してサンフランシスコに帰ることを提案して、地で車を返すのは比較的に高いですが、しかし宿泊費と油のお金を節約できて、時間を節約して遊ぶ価値のある所に遊ぶことができます。

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