适当したトランス

は米国の运転はなかなか面白い、車が少なく、速度が早く、渋滞は少ない。注意しなければならないのは、1、ストップ表示のある交差点で3秒停止して、必ず車を停止します;2、右回りのとき、赤信号を要求するかどうかを見る;3、譲行標識のある交差点は譲行し、標識のない交差点は車両が交互に通行する。4、歩行者に注意;5、アメリカは車のスピードが速くて、彼らは人に車を譲ることができなくて、線を並行する時注意;6、高速は普通60mile−80mileに制限します。100mileを超えないと大丈夫だと思いますが、町に入ったら必ず低速で徐行します。アメリカ人の車の運転はすべてとても速くて、大きく曲がるほとんどブレーキをかけません;2つの道はできるだけ右に行き,左に人に追い越してもらう。イエローストーン北線は運転技術が試されている。道幅は狭く、外側に白線が引かれているところはほとんどが峡谷の端で、囲い施設はなく、路面はまだでこぼこしていて、ハンドルをしっかり握る必要がある。

ロサンゼルスグランドキャニオン南缘-翔羊谷—イエローストーン—必死で食国公園—ソルトレークシティー

tahoeだめ、本当に认箱が短く、あなたの4人しかでない限り、3位を放棄し、私は5人で3人、床をすぎた成人座って座るのが悪く、脚を丸め、3排出倒れた二人、座ったシングル座狭くが悪くて、倒れてシングル座、スーツケースを広げては少ない。私たち5人、スーツケース5つ、一つの28、二つの24、二つの20、とても無理して置いて(箇人席を戻します)、しかし路上の水とおやつを置くことができなくて、とても合用して、4人のを超えるならば、直接Suburbanのサイズを使うことを提案して、少し荷物を入れて、私たちは後でアップグレードしたいですが交換できません。Tahoeは2 2 3のものがほとんどです。2 3 3のものもありますが、指定できないのでなかなか出合いません。 強く推薦我々のトヨタセーヌに換mpv 2(2) 3、我々に见える価格に损をした、しかしいいがね、3位は放さない倒れた状況で、スーツケースの沈んだのは、だから、荷物が置いて縦の、タイが縦に4−5のサイズの28、ちょうどいい、それから次にはトランクの上がさらに20インチのトランクは、高度の第3位にようやくヘッドレスト、耕作しない、沈むの寸法を縦(車の方向にヘッド)と28サイズスーツケースのサイズのように、ちょうどいい。我々は五人だから、放一シングル座、横に横のシングルの沈んだ処に置いて、地上に乗った、では2人乗りの背後に沈む処を置いた28縦に、一つ一つの横の24、一つ横20、ちょうどいい、埋めて平のシングル座の位置に、一24、仰向けに寝て、縦に一20、それから24の上の菓子を入れ、多くの袋を、子供が多く、24の前まで2位の位置の背後を置いた一つの暁(walmartバブルで买った暁には、数元だけで、使われてきた私たちの帰国から漏れたが、直接に投げつけたホテルで、少しもったいなくない、アイスと水、牛乳を入れて、超エネルギーを入れて、しかもすべての席はとても心地良くて、第三列の空間はとても大きくて、一人の大人は座って拘束感がなくて、とても満足です。 さらに重要なのは、MPVはグランドキャニオンを歩くのは全く問題がなく、日系車の車両の品質も非常に良く、私達は知らないうちに90mileまで接近して、車は穏やかで、横風が少し揺れて、とても復雑な国家公園に行かないならば、セナは全く問題がありません。全行程2500キロ、車は何の問題もなくて、加速しても悪くないで、どうせ路上で私達は習慣的に車は何の問題もなくて、加速超車はいつも乾燥して、車もSuburbanほど大きくなくて、とてもよく停車して、低配もACCの適応巡航があって、この機能はとても使いやすいです。子供が座って寝るのも気持ちいい。私たちは道で何度もセナと交換したと言います。直接注文すればtahoeより安いかもしれませんが、交換できたら満足です。そうでなければtahoeで、そんなにたくさん食べたものをどうやって、三列目に座ったものをどうやって使うのか、血の通ったものをどうやって置くのか、全く考えられません。 また、MPVや超大型SUVは燃費に優れています。

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ははっきりととても面白い

ロサンゼルスに米国ラスベガス

インターネットに戻る予定が速い

ロサンゼルス、サンフランシスコに再