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来た米カリフォルニア観光レンタカーは必要なだけに、さもなければ手はず~

ロサンゼルスカリフォルニア交规レンタカーと一部の個人の心得 フリーダムはこの国の代名詞となった しかし、この国の人は多くの国の人より規律を守ります 彼らのフリーダムは「ルール」の上に成り立っています 車を運転することにしよう laの初日から借りて車に我々の住んでいるところは、戸惑いながら何度も知らない車を止めた。余り離れなかったごと信号を除いて、いたるところには「stop」のロゴ。車両stopのロゴが立ち止まって见せて前後左右の車の先行を通じて。みんなゴッカン(て立ち止まって総会に誰かが車には见せて手を振ってあなたお先に。 最初は本当にとてもとても慣れていません。いつでも駐車しているような気がするので、市内の至るところで制限速度の表示板を見ることができます laの高速道路が発達し、あなたはどの区も歩く会再て高速one mileだけでも、見ますが、高速道路が少ないという道となって上り、国内での慣行を野车の私にもう一度非常不適応。前をふさぐ止めた隣のスムーズに、人もいない道となって上り、ときどき思う一方、彼らは头が本当にみんなsafety first。 アメリカで280ヤードのドライブを教えて!私は偽のアメリカに着いたかもしれない 右回りで本当に自転車に乗っているガイが出てくるのを見なかったことを覚えています。父は車を運転していて、自転車男に追いかけられて「what are you fucking doing ?ひどい白目をむいて、びっくりしました。でもアメリカで車を運転して本当に疲れていることがわかりました。 ラスベガスからサンフランシスコまでの高速道路で、駐車して景色を楽しんでいたところ、高速交通警官に呼び止められ、助けが必要かと尋ねられた。 そして交通が責任の高速私ここに驻车できない、と、他の車の速度をここに安全でない、早く止め私を开く前に20マイルの休憩所。私は私があなたと写真を撮ることです、彼は彼らの写真ができないと規定し、しかし、私が彼の車と記念人とてもnice、そしてちか離れさせなかった。 もう话ライブチャット行、我々の国内ソフトqeeq先一般四座の注文が来た一台の车の上に、会社のhertz。hertz行きの後のカウンターに励むて私たちが車に格上げされ、私はなくて、先日は市格上げに走って、ライブチャット行小兄さんが彼の推薦を放棄しないのを「こんにちはあなたを借りてきた車が小さすぎると、最初は私に推薦のアップグレードが毎日加35刀にグレード英フィリピンニコは、私を拒否していた、そして私も加25ドルのアップデートを叫んで拒否した、不依不饶最後を叫んで私は毎日7ドルにグレードフォード・なんて、何なら彼に応じて私を见た、最初の穴に入った! それから父のクレジットカードの200ドルの保証金を受け取って、四日後に行って車を返して、石油の箱はいっぱい持って行って返して、ところが意外なhertz穴お父さんの連環のカバーが来て、ある黒人女性、彼女のみつかんだ進水の顔を黒くして私に言って、あなたの石油の箱はいっぱいではありません、excuse me ?couldn\'t be fullerに添付して車を返しに来たのですが、ダッシュボードにも油だらけの状態が表示されていました。彼女は300ドルcleaning feeと言って、48ドルの油はまだ何か特別な車の損失費用があります!200ドルの手付金を私に返してくれます!父は英語が分からないので、私はまず彼らと理論を理論して、彼女は私達は前にレンタカーの契約をして違反があれば私達のこの300ドルを受け取ることができると言った!私はもちろん不服です!仕事の時間だとクレームの電話をかけてきたんですが、まあまあまあまあ。あと半月もある旅行を楽しく続けられるように、僕たちは栽培を認めることにしました。 友人に聞いて、後続のhertzの車の注文を思い切ってキャンセルし、Alamoに乗り換えた。 alamoに行くが、完全に行く必要もない売り場の说话を聞き、self serviceセルフで机械があって、入れて我々の運転免許も人の名前を入力し、一目瞭然のサービスに必要な各種費用を選択できるあなたの必要としない、これらのサービスは、あなたが国内qeeq下の受注操作といい、別途のあれらの費用、しかもalamoのサービスが本当によかった、ある年上の男性従业员が来て私たちと冗谈をしながら、教えながら操作。車種をアップグレードする必要はまったくない、ということもあります。お金が必要な項目は全部キャンセルして、保険で買ったかどうかを聞いて、買ったら買わなくてもいい、ちゃんと注文してから向こうのSUVを選んでくれ!hertzはあなたに直接選挙のいいあなたどの車開指定のあの車に行く。それでalamoでも直接ko hertz

米国にはっきりと、特に西部のいくつかの有名国立公園へ行く、行く道路1号と第66号は、みんな必ず提案を借り4 wd suv、一台から、优胜に米サンフランシスコに向かう途中、私を開いた3時間の山道で、海抜2000メートルの开き、両側の各1車線、車線のは山をしながら、一方には何のガードレールの崖に、フルコースをs型のコーナーワークは、前後の速度も早く、緊張から爆発!1番道路の大スールでは、夕方に霧が降り、車道の片側も急な崖が切り立っていて、下りていくと太平洋になります。コースもS字型のカーブした山道で、3時間かけて通過します。ここの経験は前の1台の車についていくことです。66番道路は両側が隣のビーチですが、今の道路状況に問題がある時、あなたは道を下りて迂回しなければなりません。その時、SUVが必要になりました。つまり、2つの峠道が走っているうちに、4駆車でよかったので、車のコントロールがよく、指向性もはっきりしていたし、後輪が後尾を振らず、しっかりと握っていたので、自信もついた。

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