私が昨日300キロあまり1号を开いた道路の基本は山道、今日500 km余りの砂漠路を开いたcamaroこの車オピニオンみたい[機智] 1.働力は非常によく、120以上の加速働力は200まで強力に出力し続けて、高速に乗って追い越して非常に快適です 2.車は全体的に感じが重いので、安定性を教えてもいいですが、120になってもほとんど風が出ないので、方向を変えるには山道でも教えてカーブでもだめです。カーブは適切な角度を選択しなければカーブの前に修正が必要です 3.車の前が長すぎて、バックする時とても不愉快で、視線はとても悪くて、特にAの遮る範囲は1つのとても大きい視覚の盲地を生んで、バックミラーの中の世界の狭いのは愚かさと同様で、反光鏡は視覚の盲地がありませんて、左の後ろ私は運転に渡してどのように調整しても1段見えないことがありますか 4.スペースの利用が無駄で、トランク26のトランクが入れられない 5.内部グラス棚の扉の物の空間は不合理で、特に扉の上の物は手を出してやっと出てくる 6. v6がv4を回転するシリンダの技術が悪くなくて、熟練して切り替えて、高速の航速の時自動的にv4に切り替えます 7.そんなに油を消耗しないで、私の山道は深く踏んで、基本120-160このように1000数キロメートル下りて平均9.2です

まだまだ遠いので、开き、一号道路では景観が本当に晴々とに美しかった。

车は七席側は、3つの女が、性能もいいの。1番道路と66番道路の途中を通り、美しい風景に出会うと、絶叫するほど美しかった。アメリカの高速道路の全行程は有料ではありません、とても快適で、1億の節約を感じます

は米国の运転にぴったりだと思います。レンタカー業も発達しており、人気を集めている。便利、すばやく、時間が省ける。でも、町ではなるべく公共交通を利用するようにしていると思います。駐車場所がとても探しにくいし、時間制限もあるからです。通常、車を2時間まで停止したら、戻ってきて再びコインを投入します。時間の長い駐車場を探すのは大変だ。サンフランシスコでの駐車には最高35ドルがかかりました