too many people in line but just few employees to serve. Also,the attitude of the employee is not good even gave me the car not existing which I have to go back again to check AVISpriority employee to settle down .
8.0
QEEQについての口コミ：
it is ok to book but theトラブルfor picking up the car was worst .
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ソナタとエッジを同じカテゴリーにするなんて理解できません。
フォードエッジに魅了され、価格が高いのも納得しました。しかし、引き渡されたのは現代のソナタで、とても不満でした。
AVIS San Francisco International Airportの口コミ
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、読ま準備プリント良い車qeeq提単回要求グレード車種と保険、シボレーの予定が马鹿意地が当時、工場をしたが、提案は我々のアップグレード車種の时は马鹿意地のいわゆる高級モデルを取りの注意が問題ないスタッフに最後の変更を一日に提示したオイルの知らせがき、车上の液晶パネルで翌日の夜ほど空港に行った店に車両を変え、再三要求が下に黒い马鹿意地を入れ替えた車体ヵ所に引っかかバンパーもひびが、明確にこの言及しない车、西洋薬は再度交換する必要がある時にやっと1台の比較的に新しい白色の愚かで愚かで、ついにQeeqで予定の車種と一致した。しかし、AVISのレンタカー伝票を印刷する際、フリーの割増し運転者の追加を要求したが、カリフォルニア州で合法的に車の運転を共有していることを夫婦に告げられ、結果的に割増し運転者の情報はレンタカーリストには表示されなかった。また初めてレンタカーの伝票を印刷した時に12.82ドルの決済費用があったが,システムが自動生成した最後まで車が引かれないとスタッフに聞いたところ,翌日の夜に車を交換しに行った時にもう一人のスタッフが言っていたので,何の料金を聞いても告知しないというのはシステムが自動生成したということであった。しかし最後にラスベガスで車を返した時、従業員は最終の書類を印刷する時に12.30ドルの費用を差し引きました。車を売る店が多く、従業員の言葉の疎通も限られていたので、最後にこの費用の具体的な原因は何かを尋ねませんでした。も車の時、73号に、誤報が本来有料相応の高速道路が有料費用の時、スタッフいら立つこちらの彼に知らせない照会し、その後米国高速サイトに有料でしか自分は全区間8.65ドル高速の代金を全額支払った、しかし戻ったカードは控除されたavis社による高速代納費用が、28.40ドルの費用と顧客に対する担当しない点は、前にインターネットに見たと店のスタッフはインターネット有料道路の費用を照会できる相谈して有料。以上をまとめると、今回のアメリカ西部のレンタカー会社AVISのサービスには不満があり、これが私のケースかどうかは分からない。
が通知とフォローアップし、オンラインのコールもとても力にサンフランシスコとロサンゼルスサンディエゴ−ラスベガス
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私達はもともとFord Fusionと同類の車種を決めて、65ドルは1日ですが、店に来てなぜか私達にベンツを変えて、30ドルのアップグレード料をもらうことを教えていません。お金を支払った時にやっと30ドルのアップグレード料をもっと徴収されたことを知りました!内心とても不満です!車がなかなかうまく
インターネットレンタカー過ぎたが、どうして、インターネット現場より高く、ドルを支給して私が現場を支給し、選択の結果は本来定たフォード・フュージョンメモリーチップおよび同種モデルは、一日に65万ドル、しかし店まではなぜ知らない私に変えたのベンツ、30ドルのアップグレード料をもらわなければ告知しない。お金を支払った時にアップグレード料を30ドル多く受け取られました!
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行列の時間は短かったが、サンフランシスコ店のカウンターの店員はあまり態度がよくなかった。英語にひどいなまりがあった。
サイトのいい、随時無料取り消しも人間だった。
AVIS
一時間ほど並んで、彼らはわけのわからないように僕のcollision damage waiverをdeclinedにした。車も悪くないし、きれいだし、運転している方がいい。
借りが米国より安い