、ドイツのミュンヘン、高速多くの制限速度がない、だからスピードが走ると、やはりシャシー低点の車より不安定、ワゴン車が適当だ。ドイツの都市は車道の車庫が小さいので、車の運転には注意が必要です。高速で車を運転して、規則を守らなければならなくて、徐行車は里道で開きます、車をオーバーして早めに方向灯を打ちます、オーバーした後すぐもとの車道に戻って、速い車を通す。ドイツにも限られた地域があり、主に都心や町の中心部を通り、探査アプリのナビゲーションで注意を促したり、道端や道の真ん中にあるものを見たりすると、こちらとは違った、ダサいものに見える。ドイツ人は運転して規則を守って、しかし少し違反することがあって、例えば都心の制限速度50、すべて60まで開いている;私たちは道路に慣れていないので,夜に入り道を曲がる時に入りが遅くなり,急いでクラクションを鳴らすところに出くわした。ドイツで駐車して、中に入って小型の切符を取って、出てくる前に自助机で自働料金を支払います;米時計もあるし、駐車料金を払ってフロントガラスの前に置いて、料金を払って時間内に離れればいい。なるべく駐車場に駐車した方が安心です。高速では給油や軽食を提供する休憩所もあり,簡単なP WCの休憩所もある。簡単な食事を提供する休憩所のトイレの場合、お金を払う必要があり、0.7ユーロ、小さな切符を持って、任意の類似の休憩所の0.5ユーロの消費を差し引くことができます。このような休憩所のトイレは特にきれいで、便器の使用後はすべて消毒があります;P WCのトイレは人がいないので、料金を払わず、衛生状態に比べてハンデがある。

ベルリン—ドレスデン班ベルクビュルツブルク-罗腾城とハイデルベルクプレデンスボ城−シュツットガルト福森-

ドイツ车は、他の国が入って高速料を买って、一般の国境のガソリンスタンドで購入できる。

ベルリン、プラハザール城、ウィーンでは、ブダペスト

买上げた保険!ドイツの最初の停車駅はポーランド内の高速サービスエリアにあった。食事をしてから乗ってみるとタイヤの空気圧が鳴っていた。翌朝游んだ后に帰り车を持って、タイヤを発見できなかった気がした、何の縁故もないところに连络qeeq根本問題を解決せず応答速度が遅い国際電話料金を浪費し、その後も地図に探した近くの修理行过去応援、再換供给侧降ろしタイヤ、発見タイヤを测って背のしゃ下地と、一见は、人為的な全手当タイヤ費用を全部买っていないので、自分がかかった約2000风の教訓を买った!

18日間の日程、ドイツからポーランド-オーストリアハンガリーチェコスロバキア- -ドイツのミュンヘン、中欧とても思い出の旅、米だけ見た風景はドライブの経験も全手当も少なくない

取り车しない予定以上の2時間、そうしなければ、受注を取り消し、何ら提示