AVIS
車の傷はやはり比較的に多くて、車を取る時写真を撮って、車を返す時も何を言っていないで、后でお金を計算することができ(ありえ)ますか分かりません。
一般で仕方がない、米国の免許订车。現場とすれば、米国の免許で直接订车もっと安い
カウンターに到着したところ、この車種はなく、同クラスの車はKIAと言われました。砂漠を横断する予定だったので、最終的により高価な車種を選ばざるを得ず、保険やGPSなどが追加販売され、費用がほぼ90%も上昇しました。
セールス、保険、通行料
手軽
コミュニケーションがうまく
全体レンタカー順調か!しかし、19.75ドルの請求書を受け取った中にいくつかの文字ゲームの感覚!Qeeqはレンタカーの通行が違うため、毎日電子通行料3.95ドルを受け取って、しかも必要なために!必要ならプラットフォームにその部分の料金を表示し、消費者がそのプラットフォームの価格に優位性があると思わないように、プラットフォームの改善を提案します。次に、早く返事をしてどう解決するか。
私たちがレンタカーを借りる時、オイルタンクの半分しかないのを見ましたが、レンタカーの書類にはいっぱいのオイルが書かれていました。私達はその時意識していなかったが、後に油をいっぱい入れて車を返したので、半分の油を損ったことが一番不満だった。
といい、いいました。
返金サービスは満足していますが、自働車には通行料自働引き落とし設備があり、引き戻し後はクレジットカードから1日4ドル程度の設備レンタル料を引き落として通行料を請求します。このサービスはAvisが事前に説明しておらず、料金も何も通知されない。
予約サービスがいい車の後も、qeeqメールに说明の通行料の照会案内があって、この讃ポイントです。
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車の傷はやはり比較的に多くて、車を取る時写真を撮って、車を返す時も何を言っていないで、后でお金を計算することができ(ありえ)ますか分かりません。
一般で仕方がない、米国の免許订车。現場とすれば、米国の免許で直接订车もっと安い
AVIS San Francisco International Airportの口コミ
AVIS
カウンターに到着したところ、この車種はなく、同クラスの車はKIAと言われました。砂漠を横断する予定だったので、最終的により高価な車種を選ばざるを得ず、保険やGPSなどが追加販売され、費用がほぼ90%も上昇しました。
AVIS
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AVIS
コミュニケーションがうまく
全体レンタカー順調か!しかし、19.75ドルの請求書を受け取った中にいくつかの文字ゲームの感覚!Qeeqはレンタカーの通行が違うため、毎日電子通行料3.95ドルを受け取って、しかも必要なために!必要ならプラットフォームにその部分の料金を表示し、消費者がそのプラットフォームの価格に優位性があると思わないように、プラットフォームの改善を提案します。次に、早く返事をしてどう解決するか。
AVIS
私たちがレンタカーを借りる時、オイルタンクの半分しかないのを見ましたが、レンタカーの書類にはいっぱいのオイルが書かれていました。私達はその時意識していなかったが、後に油をいっぱい入れて車を返したので、半分の油を損ったことが一番不満だった。
といい、いいました。
AVIS
返金サービスは満足していますが、自働車には通行料自働引き落とし設備があり、引き戻し後はクレジットカードから1日4ドル程度の設備レンタル料を引き落として通行料を請求します。このサービスはAvisが事前に説明しておらず、料金も何も通知されない。
予約サービスがいい車の後も、qeeqメールに说明の通行料の照会案内があって、この讃ポイントです。