実はダラーとは一家だった。カウンターで車を取る時、ずっと保険を売り込んで、私はQeeqの上で買ったのはタイヤの危険をカバーしていないと言います(後にまた車を運転して十数日目になる時、車を掃除する時、車を取る時に発見しなかったタイヤの側面が一切れの肉が不足していることを発見して、心配して28日まで車を返します);Ezpassは日によって料金を徴収して、毎日四刀が多くて、五刀が近くて、上に屋根がありません;車を取りに行った現場でも教えてくれた。あの車だ、鍵は車内にあって、人は部屋に駆け戻った。途中で乗り換えを計画した時、Qeeqのお客様に問い合わせて、私たちの所在地のニューヘイブンに近い店を出した。それからまたJFK空港に戻って、車を提供する余裕がないことを教えてくれた。モデルチェンジにしろ、追加料金にしろ(クリスマス休暇のせいもあるだろう)。仕方なく最後の日まで運転を続け、注文した1枚を交換した。

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いい

店内のサービスもできるだろう。車は店から空港、非系の迎えの車の運転手についていけながら运転はお菓子を食べながら、水指一本の运転は、片手に一踏ドル小銭ハンドルを叩き、チップを示唆し、ついていけ

Thrifty社の人々はEパスの機器を強制的に販売し、米国の高速道路の料金はすでに現金を受け取る通路がなく、私をミスリードし、Eパスの機器を過剰に消費していることを教えてくれた。が実際の状況で、米東部の高速道路の料金所はキャッシュの通行料の通路を受け取っていい米東

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