取りコンパニオンたちはトランクを入れないものが、サンフランシスコの市街地で游びの时も警察がわざわざ注意して私のトランクを入れないものが、どうやらサンフランシスコはみんな気をつけている。 また、1番道路はやや曲がりくねった山道になっており、ゆっくりと開ける必要がある

、読ま準備プリント良い車qeeq提単回要求グレード車種と保険、シボレーの予定が马鹿意地が当時、工場をしたが、提案は我々のアップグレード車種の时は马鹿意地のいわゆる高級モデルを取りの注意が問題ないスタッフに最後の変更を一日に提示したオイルの知らせがき、车上の液晶パネルで翌日の夜ほど空港に行った店に車両を変え、再三要求が下に黒い马鹿意地を入れ替えた車体ヵ所に引っかかバンパーもひびが、明確にこの言及しない车、西洋薬は再度交換する必要がある時にやっと1台の比較的に新しい白色の愚かで愚かで、ついにQeeqで予定の車種と一致した。しかし、AVISのレンタカー伝票を印刷する際、フリーの割増し運転者の追加を要求したが、カリフォルニア州で合法的に車の運転を共有していることを夫婦に告げられ、結果的に割増し運転者の情報はレンタカーリストには表示されなかった。また初めてレンタカーの伝票を印刷した時に12.82ドルの決済費用があったが,システムが自動生成した最後まで車が引かれないとスタッフに聞いたところ,翌日の夜に車を交換しに行った時にもう一人のスタッフが言っていたので,何の料金を聞いても告知しないというのはシステムが自動生成したということであった。しかし最後にラスベガスで車を返した時、従業員は最終の書類を印刷する時に12.30ドルの費用を差し引きました。車を売る店が多く、従業員の言葉の疎通も限られていたので、最後にこの費用の具体的な原因は何かを尋ねませんでした。も車の時、73号に、誤報が本来有料相応の高速道路が有料費用の時、スタッフいら立つこちらの彼に知らせない照会し、その後米国高速サイトに有料でしか自分は全区間8.65ドル高速の代金を全額支払った、しかし戻ったカードは控除されたavis社による高速代納費用が、28.40ドルの費用と顧客に対する担当しない点は、前にインターネットに見たと店のスタッフはインターネット有料道路の費用を照会できる相谈して有料。以上をまとめると、今回のアメリカ西部のレンタカー会社AVISのサービスには不満があり、これが私のケースかどうかは分からない。

が通知とフォローアップし、オンラインのコールもとても力にサンフランシスコとロサンゼルスサンディエゴ−ラスベガス

Avisの今回のツアーは全部で2回予約したので、印象は良かったです。車が新しくて,サービスが行き届いている。

qeeq価格が安い、サービスはとても行き届い

やはりアップグレード車種や保険を売り込んでいる。そのときすでに全危険を買っていたのか、それともカウンター販売の保険を買っていたのか。全部で2000元以上かかりました…

まだいい。車を返したときに電話で問い合わせたのですが、車を返した店の具体的な状況はよくわかりません。

サンフランシスコの車を取り場所は探しやすくて、空港の指示標識に従って歩いて、頭をあげて多くの指示標識を見て、間違いなくて、車を取ります過程は順調で、ちょうど空港を出発して、少し慣れないで、高速道路に乗って多スピードが速くて、ナビゲーションに頼って適応する過程があって、慎重に運転します!

良質のレンタカー会社のプラットフォームで、これから来る

レンタカーを借りる人が多く、20分ほど待った。

挺席だった。州によって税率が違うのかもしれないが、車を注文するときの費用と車を受け取るときの費用は少し違う。いい