まず、ドイツの高速制限速度(としなければならない多くのシェンゲン国のように)ではない。次に高速道路では、左側の2本の高速道路を長時間占有しないでください。ドイツの高速道路を160、180程度で走っていますが、それでも車がそばを通ります。目視は基本的に200以上)なお,歩行者は優先権を永遠に持つ。(車が人を譲る)。最後に、シェンゲン国家の公民の素質はとても良くて、都市の道路の中で制限速度に従って運転するならば、通行人あるいは自転車の暴走を心配する必要はありません、あるいはペットの暴走もありません。私は高速道路の高速道路で180 200の前まで車を運転する時に自覚的に譲って、第2高速道路に組み入れて、あるいは徐行道路。国内の多くの運転士は高速運転手はスピードを出すな、危険だと信じている。実則、逆も然り、また皆が比較的速い場合には、開の遅さも危険である。補足して、環島標識を見たら徐行しなければならないし、礼譲標識とか駐車標識とかもある。 ドイツの高速道路は無料だが、ガソリン価格は本当に高い。

6の飞び立つ。初めて乗って、飛ぶ。

ベルリン-ミュンヘン

ドイツ车の运転はなかなか面白い、北部と中部高速一般2車線しかと3車線、しかし時速のように速い。大きい車は遅い車(100km/時以下)が一番右で、180 ~ 200以上の一番左でなければならない。南のドイツはとてもきれいで、特に田舎の小道や山道を開けて、よく雪山や野原の小さな黄色い花を見ます。スイスで車を運転するときには、高速パスを買うことに注意しなければならない。国境を越えると、ガソリンスタンドで一般的に販売されている。スイスの道は基本的に80 ~ 120km/ hだが、路盤がドイツほどよくなく、曲がりくねった道も多いので、ゆっくり開いてみよう。ちょうどいろんな湖の風景を味わえるし、特にインターラーケンの近くの雪山での運転はすばらしい。今回はベンツEの旅行版をレンタルしようと思ったが、glc220dをくれた。最近何度かレンタカーを借りたときにはわざと検車員の前でビデオを撮っていたので、メーターや外観、傷などを確認してもらった。1万を恐れない最も恐れない万一外国の穴を踏もうとする。皆さんの旅行の安全と楽しみを祈ります。

ベルリンフランクフルトハンバーガーケルン- -罗腾城—福森チューリヒエディナケン-ジュネーブ

ドイツ车の运転がさわやかに基本を160−220の速度を、みんなは交通ルールを遵守する。自分の車にカーナビ譜がでます。

家の用事のために、车も繰り上げた、qeeqのコール・協力と疎通hertzは顺调だった。

ベルリン—ハンバーガーブレーメンとケルンロマンチックライン川−ハイデルベルクlegoland−バーデン・バーデン一滴の湖—フィリピン森—ザルツブルク——halleミュンヘンフランクフルト

ベルリン羅オリンピアパークスタジアムシュツットガルトミュンヘン福森のインスブルックザルツブルクハウルのテイトウィーン

使った車が新運転がいい。店員フレンドリー。