AVIS
走らせ、よい取り车も车も便利にも车はうるさいしない
態度がよくて、親切です。
レンタカーに小さな問題を適時に連携コール、コール・センターの回复が早い。そして忍耐強く、問題を解決できます。
車を取る時の従業員の態度は普通です;誰も提示せず、冷たい風の中で10分間待たされた。帰国後の各種の不明な引き落とし金、受け取った管理費は高速道路の料金よりすべて高く、請求中はまだ解決していません!
コール・小姉亲切問題解決
だました顧客は、私のすでに保険というのに、私的盗んで加てくれ、そして私のまずカード、教えては敷金
10年前にアメリカに行ってこの会社で車を借りて、10年後にまたアメリカに来て、やはり同じレンタカーで、ただ国内のレンタカー会社の業務は国外市場に開拓して、国内の顧客の多国籍のレンタカーが便利になっただけではなくて、しかも自分が直接会社に行って借りるよりずっと安いです。AVISのサービスは一貫して良い。
コール者がいい、12時間の時差があるから、こっちが問題の協力が必要なときには、国内のちょうど真夜中、たいのコールをすぐに回复しなかった問題を解決してくれ、真マルクシズム
道中の標識は明らかで、英語ができなくても簡単に着くことができます。荷物を受け取ると、air trainの標識に従って歩いて2分、エレベーターに乗って車で10分レンタカー会社の駅に着き、エレベーターを降りて1分で店に着きます。 夜中の2時に到着して、誰も列に併んでいなくて、手続きをする時少し困って、国内で払ったすべての金はスーパーリスクを含んで、また20刀未満の保険を受け取られたようで、クレジットカードを切って、今まだ決済していないで、分からないと言って、署名して人に帰りました。 僕が決めたのはシボレー・コルツだが、実際に与えられた車はグレードアップしたようだ。日産・ティアナの海外仕様だ。 車で家を出て20分後、中制御台に警報が出たことを発見し、胎児圧が低すぎることを示し、しばらくばたばたしていたが、再び提車会社の車の住所を調べ、レンタカー会社に戻った。長い間あきらめて車会社の駐車場の出口を見つけ、守衛は中制御台を調べた後、ドアを入れさせ、車をガスポンプまで運転した。タイヤの空気圧は車ごとに異なり、運転者のドアの下には標準的な空気圧値があり、告知後、エアポンプに空気圧値を設定する。実際に胎圧が高すぎると通報した警官が、タイヤを空気に入れた後、コントロール台は正常だった。前後に1時間以上振り回されたのは,主に心配事だった。 私はケネディ空港からイサカ・コーネル大学まで300キロ以上の高速道路を走っています。
qeeqサービス会社がまあまあ
AVIS
走らせ、よい取り车も车も便利にも车はうるさいしない
便利を与えた一台のhybridフュージョンメモリーチップ 車の調子がよくて、走りやすい
AVIS New York JFK Airportの口コミ
AVIS
態度がよくて、親切です。
レンタカーに小さな問題を適時に連携コール、コール・センターの回复が早い。そして忍耐強く、問題を解決できます。
AVIS
車を取る時の従業員の態度は普通です;誰も提示せず、冷たい風の中で10分間待たされた。帰国後の各種の不明な引き落とし金、受け取った管理費は高速道路の料金よりすべて高く、請求中はまだ解決していません!
コール・小姉亲切問題解決
AVIS
だました顧客は、私のすでに保険というのに、私的盗んで加てくれ、そして私のまずカード、教えては敷金
AVIS
10年前にアメリカに行ってこの会社で車を借りて、10年後にまたアメリカに来て、やはり同じレンタカーで、ただ国内のレンタカー会社の業務は国外市場に開拓して、国内の顧客の多国籍のレンタカーが便利になっただけではなくて、しかも自分が直接会社に行って借りるよりずっと安いです。AVISのサービスは一貫して良い。
コール者がいい、12時間の時差があるから、こっちが問題の協力が必要なときには、国内のちょうど真夜中、たいのコールをすぐに回复しなかった問題を解決してくれ、真マルクシズム
AVIS
道中の標識は明らかで、英語ができなくても簡単に着くことができます。荷物を受け取ると、air trainの標識に従って歩いて2分、エレベーターに乗って車で10分レンタカー会社の駅に着き、エレベーターを降りて1分で店に着きます。 夜中の2時に到着して、誰も列に併んでいなくて、手続きをする時少し困って、国内で払ったすべての金はスーパーリスクを含んで、また20刀未満の保険を受け取られたようで、クレジットカードを切って、今まだ決済していないで、分からないと言って、署名して人に帰りました。 僕が決めたのはシボレー・コルツだが、実際に与えられた車はグレードアップしたようだ。日産・ティアナの海外仕様だ。 車で家を出て20分後、中制御台に警報が出たことを発見し、胎児圧が低すぎることを示し、しばらくばたばたしていたが、再び提車会社の車の住所を調べ、レンタカー会社に戻った。長い間あきらめて車会社の駐車場の出口を見つけ、守衛は中制御台を調べた後、ドアを入れさせ、車をガスポンプまで運転した。タイヤの空気圧は車ごとに異なり、運転者のドアの下には標準的な空気圧値があり、告知後、エアポンプに空気圧値を設定する。実際に胎圧が高すぎると通報した警官が、タイヤを空気に入れた後、コントロール台は正常だった。前後に1時間以上振り回されたのは,主に心配事だった。 私はケネディ空港からイサカ・コーネル大学まで300キロ以上の高速道路を走っています。
qeeqサービス会社がまあまあ