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チャとても早い車の時も、便利、特捜捜査に来ない
初めて用に便利ですの恩恵
まあまあでした。デポジットが高かったです。車がカスタマイズされていて、前にバンパーガードとアンテナがあり、屋根にもライトがついていました。そのため、車の回転半径が大きくなり、車高が高くなり、駐車しづらいし、地下駐車場にも入りにくかったです。
全体的にはまだokです。がインドの妹と私に別途の保険セールス断っていた
初めてオーストラリアはっきりと、昔、国内の新エネルギーを开いただけで、初めての外国で油车、車の中、カムリに各種のボタンを模索した半日はついに全体がわかりました。右ハンドルの視角やハンドル操作も十数分運転するうちに慣れてきました。最も厄介なのはgoogleナビゲーションで、音声案内の非常にタイムリーでなくて、道理で国内でやっていけないと思います。 シドニーの高速料金は1週間で12AUD、2.5AUDの手数料がかかります。1週間の時間を満タンクは計55 aud、スーパー儲かるのか
全体的に良いです。地元の友人がチャイルドシートを探していたので、空港に預けておいて、先方も辛抱強く助けてくれた。
4日予定の受注は4時間、遅れた半日、コールが忍耐のコミュニケーションの保険とレンタカー会社だった。
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チャとても早い車の時も、便利、特捜捜査に来ない
初めて用に便利ですの恩恵
ランプと雨の剧が混同し、高速で右上り道をずっと専用される人がクラクションを鳴らしながら
Enterprise シドニー国際空港の口コミ
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まあまあでした。デポジットが高かったです。車がカスタマイズされていて、前にバンパーガードとアンテナがあり、屋根にもライトがついていました。そのため、車の回転半径が大きくなり、車高が高くなり、駐車しづらいし、地下駐車場にも入りにくかったです。
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全体的にはまだokです。がインドの妹と私に別途の保険セールス断っていた
初めてオーストラリアはっきりと、昔、国内の新エネルギーを开いただけで、初めての外国で油车、車の中、カムリに各種のボタンを模索した半日はついに全体がわかりました。右ハンドルの視角やハンドル操作も十数分運転するうちに慣れてきました。最も厄介なのはgoogleナビゲーションで、音声案内の非常にタイムリーでなくて、道理で国内でやっていけないと思います。 シドニーの高速料金は1週間で12AUD、2.5AUDの手数料がかかります。1週間の時間を満タンクは計55 aud、スーパー儲かるのか
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全体的に良いです。地元の友人がチャイルドシートを探していたので、空港に預けておいて、先方も辛抱強く助けてくれた。
4日予定の受注は4時間、遅れた半日、コールが忍耐のコミュニケーションの保険とレンタカー会社だった。