レンタカーとても便利は、車の时は店员が囲んで歩いた一圏、検査が車の使用状况の後も車だった。

手続きがはっきり、費用を明確に合理的で、とても良い体験

习惯左同行といい、一定しない運転疲労、新人の提案が来ないニュージーランドの运転は、国内最高公里数2 wの老、運転手がもう一方が必ず见よwayで待ち、千万を取らない

クィンズタウン、ミルフォード、第阿シュプレーヴァルト、しかし尼丁、マル、22

右かじ運転で少なくとも半時間かかるのに慣れて、後には問題ないた。交通規則に従って運転して、環島に入って右側の車を見て、停止の標識に出会ったら必ず完全に停止して、その他の交通はすべて通り過ぎた後に再び起働して、横断歩道の通行人は優先的に通過する権利を持って礼譲して、道路を修理する道のコースに出会って、従業員の指揮に従います

クィンズタウン−22−ウェリントン−オークランド

運転の方向、国内とは違って、旋回する瞬間が逆にに注意が必要で、幸い車が少ない。

ニュージーランド南島一周

まず右のかじを熟知のテクニックを操縦し、一て必ずニュージーランドの交通法規を学び、運転の最も基本的なルール遵守必ずはっきりして、例えば、同年左旋回する時は、必ず先に落ちればあなたの右側の車両、車が相対的に安全地帯になって左折などない。次に、駐車注意表示、特にクィンズタウン、22のような都市で、基本が有料駐車、一部の公営駐車場が自動有料機、支払いの后には必ず有料領収証の証拠を车内に目立つの位置、普通は架式ハンドルの上に置くパネルの上に、フロントガラスが直接見透、そうあなたと誤解される時限をパトロール中だった警官の有料であなたを如実になかった。結局、今回の車の運転は皇後鎮からクライストチャーチまでの道中は風景が美しいが、車を運転する景色を見ないで、酒を飲むのは車を運転するな。

クィンズタウンクロムウェル-オバマ—レイク普カード基云tekapo湖—フェアリー—22