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大満足! ダラーがムスタングGTに昇格したアメリカ式筋肉車は決して有名ではなく、アドレナリンが高騰していた。販売保険は何もない 今回米国がはっきりと前・後期ではプラットフォームのサイトを通じて、hertz予定の牧马人の両とびら型版(価格750 /日)、を他にない図が特別時の車が、空港、シアトルの口车に、結果にhertz後、告知されない牧马人提供の両とびら型版、変えなければならない、他の車種が提供できる車種の実際の賃貸料だけで400日元/。仕方なくアップグレード車を値上げするしかなかった。サイトとの疎通を事後、表现の诉えは「供给侧同級モデルを提供できないときは顧客のアップグレードを無料で、で、用の手段にせまる顧客は追加のアップグレード」してはならない、しかしのサイトの回答は各種の弁解は最初から提供を要求された「供给侧同級モデルの提供できない証拠」と、本人は海外ではっきりと长年、一トゥッポジャプというものがある。携程は疑惑を提起した後、ライブビデオの提供を求めた。みんな知って、多くのときの消費者自体が弱者、サイトを積極的に調整どころか、解決はむしろ多く消費者に対する事後の不可能、ベンジャミン・バトンの前提条件で来た責任を転嫁する消費者満足
満足しました。車の受け取りは迅速で、返却時のチェックもスムーズ。隠れた費用はありませんでした。 Pacificaはとても快適でした。受け取った時点で走行距離は4万マイルで、4日間で1千マイル走行しましたが、車の状態は非常に良好でした。ハイブリッドのPacificaは燃費が100kmあたり8L未満で、想像以上でした。
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大満足! ダラーがムスタングGTに昇格したアメリカ式筋肉車は決して有名ではなく、アドレナリンが高騰していた。販売保険は何もない 今回米国がはっきりと前・後期ではプラットフォームのサイトを通じて、hertz予定の牧马人の両とびら型版(価格750 /日)、を他にない図が特別時の車が、空港、シアトルの口车に、結果にhertz後、告知されない牧马人提供の両とびら型版、変えなければならない、他の車種が提供できる車種の実際の賃貸料だけで400日元/。仕方なくアップグレード車を値上げするしかなかった。サイトとの疎通を事後、表现の诉えは「供给侧同級モデルを提供できないときは顧客のアップグレードを無料で、で、用の手段にせまる顧客は追加のアップグレード」してはならない、しかしのサイトの回答は各種の弁解は最初から提供を要求された「供给侧同級モデルの提供できない証拠」と、本人は海外ではっきりと长年、一トゥッポジャプというものがある。携程は疑惑を提起した後、ライブビデオの提供を求めた。みんな知って、多くのときの消費者自体が弱者、サイトを積極的に調整どころか、解決はむしろ多く消費者に対する事後の不可能、ベンジャミン・バトンの前提条件で来た責任を転嫁する消費者満足
満足
Dollar SAN FRANCISCO INTL APの口コミ
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満足しました。車の受け取りは迅速で、返却時のチェックもスムーズ。隠れた費用はありませんでした。 Pacificaはとても快適でした。受け取った時点で走行距離は4万マイルで、4日間で1千マイル走行しましたが、車の状態は非常に良好でした。ハイブリッドのPacificaは燃費が100kmあたり8L未満で、想像以上でした。