Dollar
カウンターで保険を売り込み、車のグレードアップをさせたり、ETCカードを借りずにはゴールデンゲート橋を渡らないので、現場で払うことはできない。は
行列が長く、45分かかりました。
大満足! ダラーがムスタングGTに昇格したアメリカ式筋肉車は決して有名ではなく、アドレナリンが高騰していた。販売保険は何もない 今回米国がはっきりと前・後期ではプラットフォームのサイトを通じて、hertz予定の牧马人の両とびら型版(価格750 /日)、を他にない図が特別時の車が、空港、シアトルの口车に、結果にhertz後、告知されない牧马人提供の両とびら型版、変えなければならない、他の車種が提供できる車種の実際の賃貸料だけで400日元/。仕方なくアップグレード車を値上げするしかなかった。サイトとの疎通を事後、表现の诉えは「供给侧同級モデルを提供できないときは顧客のアップグレードを無料で、で、用の手段にせまる顧客は追加のアップグレード」してはならない、しかしのサイトの回答は各種の弁解は最初から提供を要求された「供给侧同級モデルの提供できない証拠」と、本人は海外ではっきりと长年、一トゥッポジャプというものがある。携程は疑惑を提起した後、ライブビデオの提供を求めた。みんな知って、多くのときの消費者自体が弱者、サイトを積極的に調整どころか、解決はむしろ多く消費者に対する事後の不可能、ベンジャミン・バトンの前提条件で来た責任を転嫁する消費者満足
私がアメリカのカリフォルニアでドライブしたのは初めてです。サンフランシスコ空港に着くと、空港内の無料ライトレールに乗って、レンタルカーのカウンターやダラー・レンタカーを簡単に探すことができる。チェックした後、ロスで返したことを確認し、すぐに手続きを済ませた。車を返す時も効率的です。
非常インタフェースの友好、価格競争力のこともある。
走らせが良く、とても新、定の雪にファングsuvのボヘミアンチェロキー、素敌な运転体験
無料レンタルgps便利、サービスの頼もしい、今度はまた来る。レンタカーで譜
インターネットにRAV 4を予約したが、起亜車を1台確保した。車の調子も良く、スペースも大きいが、起亜はトヨタに比べてやや劣っている。車のカウンターに併ぶ時間が長いため、スタッフサービスの効率が悪い。レンタカーを借りる時、トール・ロードに関係したものを一日十一本以上売り込んだが、カリフォルニアにはほとんど有料道路がないことがわかったので、それには価値がない。それ以外は満足している。いい
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カウンターで保険を売り込み、車のグレードアップをさせたり、ETCカードを借りずにはゴールデンゲート橋を渡らないので、現場で払うことはできない。は
Dollar SAN FRANCISCO INTL APの口コミ
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行列が長く、45分かかりました。
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大満足! ダラーがムスタングGTに昇格したアメリカ式筋肉車は決して有名ではなく、アドレナリンが高騰していた。販売保険は何もない 今回米国がはっきりと前・後期ではプラットフォームのサイトを通じて、hertz予定の牧马人の両とびら型版(価格750 /日)、を他にない図が特別時の車が、空港、シアトルの口车に、結果にhertz後、告知されない牧马人提供の両とびら型版、変えなければならない、他の車種が提供できる車種の実際の賃貸料だけで400日元/。仕方なくアップグレード車を値上げするしかなかった。サイトとの疎通を事後、表现の诉えは「供给侧同級モデルを提供できないときは顧客のアップグレードを無料で、で、用の手段にせまる顧客は追加のアップグレード」してはならない、しかしのサイトの回答は各種の弁解は最初から提供を要求された「供给侧同級モデルの提供できない証拠」と、本人は海外ではっきりと长年、一トゥッポジャプというものがある。携程は疑惑を提起した後、ライブビデオの提供を求めた。みんな知って、多くのときの消費者自体が弱者、サイトを積極的に調整どころか、解決はむしろ多く消費者に対する事後の不可能、ベンジャミン・バトンの前提条件で来た責任を転嫁する消費者満足
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私がアメリカのカリフォルニアでドライブしたのは初めてです。サンフランシスコ空港に着くと、空港内の無料ライトレールに乗って、レンタルカーのカウンターやダラー・レンタカーを簡単に探すことができる。チェックした後、ロスで返したことを確認し、すぐに手続きを済ませた。車を返す時も効率的です。
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