市内のレンタカーはっきりと便利だが、しかし、ノルウェーの監視が電子出入りオスロ単独課金たびに出入りした。約1000元の保証金を受け取ったが、まだ返していないので、いくら受け取るか分からない。

ノルウェーの南部海岸線とフィヨルドを反時計回りに3000キロ以上走行しました。

受け取った車は、我々は、二人は、3つの箱、音楽を前に倒れ、軽く下を入れることができる。車は新しくて、混ぜて、スーパー省油。オスロから三つの岩、ボスを通ってベルゲンまで一箱の油が900キロを走った。ランプがついていて、車の前の燃料タンクはまだ40キロメートル走ることができます… 出発する前に友達はノルウェーで自走しにくいと言って、実はまだよい、ただ一部の道は比較的に狭くて、更に1台の車の通過する幅を許すことができ(ありえ)て、しかし一段隔てて一枚の幅が出て、誤車に便利です。規則通りに運転すれば、気の抜けた道で、車は少なく、車の乱れもなく、電気自動車や歩行者の飛び出しもなく、譲るべき車はあなたと奪い合うこともなく、2つの道が1つの場合はチェーン式に進み、車の乱れもない。歩行者として歩道を渡ったときに本当に安心して、車を譲ってしまう。国内に帰ってから車を運転して、かえって少し慣れなくなった…

接待者の繰り返し提案で買った点を追加救助手当の24時間、毎日3欧州ではさほど贵(はすでにqeeq全手当を買ったが、案内者は保険担当車両の救援、よし)が台のbmw x3たとえ補償を与えただろう。しかし、レンタカー会社は約900クローナの空港管理費を別途徴収する必要があり、ちょっと高いと思っていたが、他の場所での再徴収は見たことがなく、現地での強制料金なのか、それとも何なのかわからなかった。

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好きで、過去には海外にもhotwireを借り、ずっと待ち望んである韓国人に適したレンタカープラットフォームと国人オーダーメードのための保険商品、喜んで従来こんなに枚撮影に千里から聞いてqeeq網の存在。初めて使って気に入った。オフラインの地図がより豊富に作成されれば、より多くのユーザーを獲得できると信じています