今週の开きはchrysler pacifica、3.6自然を吸い287馬力の合わせて9倍速、米国epa燃費は市内18 mpg、高速mpg 28、埋め6個人大きい荷物は、もう一堆7788、重さ2.5トンを超え、市街地にじゃろうが22 mpg (10.74 l /百キロ)、今日の视线が良いときは走った36.5 mpg (6.47 l /百キロ)の成績で、最後の今日まで230マイル平均31MPG(7.6リットル/ 100キロ)を走ってみると、昔の美しい車が今は燃費を落とすのが当たり前だ。 シャーシは、上げたり下げたりして、重厚感は少しあるが、タイヤが悪すぎて、山道が曲がってタイヤが鳴るのはいつものことで、低速で車をずらして前部に向かうと時々ガタガタ音がする 贿赂(たいこの変速機は、1から3枠の时に收油が抑揚の文書を侵し、これをしなくても、もっとカギ動力にふさわしい、全くコース調節坂(例えば)によって、明らかに感じるエンジンは有力な、しかした変速機の间隔でb .に選択したあ、wc3たいが、エンジンの出力はない運転者が望む、耕作の多いとき さらに両側電動スライドドアは50%の確率で電動開閉ができない 一方、ミドル・コントロール・エンターテインメント・システムは、いつものように論理がはっきりしないので、からかうのがおっくうです

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が通知とフォローアップし、オンラインのコールもとても力にサンフランシスコとロサンゼルスサンディエゴ−ラスベガス

追加のセールスが不用保険と言ったのに、帰ってみると伝票加した2つの手当は、また増えた約1200、と保険ないで、その店员は一枚の臭い颜ok

注文したフォードの鋭界、車を取りに行く時にスタッフがシボレーのSUVをくれた。スーツケースがとても小さくて、私たち4人の搭乗箱が置いてあるのが不便だった。スタッフは同級の車種だと言っていた。車を知っているダンナにとって、同級の車種はデチェノキーと三菱・パジェロだった。Qeeq社と連絡を取った翌日にレンタカー会社に行き、交渉して大きなチェノキーをくれた。

いいいい

レンタカー返は、現在の速度が遅い