AVIS
列人は少ない
便利
サービスがいいことは、磁気カードは米国がこの車の加速に少し遅い速度が速いと比較して疲れている
レンタルサービスがとてもよかった翌日に遭った小さな事故アプリの回复を適時にはっきりとは电话指導
Avisの今回のツアーは全部で2回予約したので、印象は良かったです。車が新しくて,サービスが行き届いている。
qeeq価格が安い、サービスはとても行き届い
空港AVISの女性従業員は無作法な態度で、ガソリン一箱分の料金を徴収し、車を返す時には空箱にすると言っていたが、最初は聞き取れなかった。箇人的にはこれは自分で選ぶべきだと思いますが、まさか車を返す時に油を一滴まで抜かないようにすることはできませんか?
と予約キャンセルが迅速に
ドライバーが書いて私にm25の駐車スペースで車を取ります、車が間違っています。パソコンのプリントシートを開けたのはt35だった。現場のスタッフに注文を修正してもらい,30分ほど遅れた。予定の简単
店は便利です。スタッフから何人に聞いて乗車しましたか?荷物はいくつですか?スーツケースの大きい車を希望します。スタッフが車を提案しましたが、100ドルの追加支払いが必要です。 と思う必要はないとし、拒否した。そしてすればいい。別途の料金を確認後、サインは車を言及。
満足し、注意の本番。
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今週の开きはchrysler pacifica、3.6自然を吸い287馬力の合わせて9倍速、米国epa燃費は市内18 mpg、高速mpg 28、埋め6個人大きい荷物は、もう一堆7788、重さ2.5トンを超え、市街地にじゃろうが22 mpg (10.74 l /百キロ)、今日の视线が良いときは走った36.5 mpg (6.47 l /百キロ)の成績で、最後の今日まで230マイル平均31MPG(7.6リットル/ 100キロ)を走ってみると、昔の美しい車が今は燃費を落とすのが当たり前だ。 シャーシは、上げたり下げたりして、重厚感は少しあるが、タイヤが悪すぎて、山道が曲がってタイヤが鳴るのはいつものことで、低速で車をずらして前部に向かうと時々ガタガタ音がする 贿赂(たいこの変速機は、1から3枠の时に收油が抑揚の文書を侵し、これをしなくても、もっとカギ動力にふさわしい、全くコース調節坂(例えば)によって、明らかに感じるエンジンは有力な、しかした変速機の间隔でb .に選択したあ、wc3たいが、エンジンの出力はない運転者が望む、耕作の多いとき さらに両側電動スライドドアは50%の確率で電動開閉ができない 一方、ミドル・コントロール・エンターテインメント・システムは、いつものように論理がはっきりしないので、からかうのがおっくうです
AVIS San Francisco International Airportの口コミ
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サービスがいいことは、磁気カードは米国がこの車の加速に少し遅い速度が速いと比較して疲れている
レンタルサービスがとてもよかった翌日に遭った小さな事故アプリの回复を適時にはっきりとは电话指導
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Avisの今回のツアーは全部で2回予約したので、印象は良かったです。車が新しくて,サービスが行き届いている。
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AVIS
空港AVISの女性従業員は無作法な態度で、ガソリン一箱分の料金を徴収し、車を返す時には空箱にすると言っていたが、最初は聞き取れなかった。箇人的にはこれは自分で選ぶべきだと思いますが、まさか車を返す時に油を一滴まで抜かないようにすることはできませんか?
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AVIS
ドライバーが書いて私にm25の駐車スペースで車を取ります、車が間違っています。パソコンのプリントシートを開けたのはt35だった。現場のスタッフに注文を修正してもらい,30分ほど遅れた。予定の简単
AVIS
店は便利です。スタッフから何人に聞いて乗車しましたか?荷物はいくつですか?スーツケースの大きい車を希望します。スタッフが車を提案しましたが、100ドルの追加支払いが必要です。 と思う必要はないとし、拒否した。そしてすればいい。別途の料金を確認後、サインは車を言及。
満足し、注意の本番。