まず僕らが予約したのはホンダのCRVで、しかも19年2月ごろからの約束だったのだが、あいにく現場に着いたのは同級の日産の奇駿だった。あまり差はないが、あとで見てみると現場に備蓄してあるのは日産が主で、ホンダは一台も見ていなかった。それはよかったけど、ちょっとがっかりした。 がもう一つの点が面倒、それを1台の日産奇骏太、车内の臭いが、香水は供给侧スプレーしたが、しかしやはりそういう嘔吐を隠すことのできない酸臭、その後供给侧とのコミュニケーション、調和を乗り換え、供给侧が最初のことではないと、その後しばらく調整し、ついに同意ケン換、手もとはすぐ使えるの車がなかったのに、などももう一台の车を洗っていい換これまた半時間などをした。オフショアは車のハードではありませんが、日常的な使用には殺傷力があります。特にオーストラリアは冬に長距離を運転しています。車の中は基本的に閉鎖されています。この味に加えて温風器を持っているので、とても受けにくいです。 車のほうがスムーズで、簡単に調べてから手続きを済ませる。

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同社の保険を購入していない場合、4900オーストラリアドルの限度額を凍結しなければならず、これは市場の一般的な基準に合わず、これまでレンタカーを借りた際、最大1000ドルの保証金しか払っていなかった。10豪ドルを追加して同社の保険を購入した後も、2500豪ドルの限度額を凍結する必要があった。このような額の設定は留学生やワーキンググループには不利であり、改善を期待している。

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