待ち受けたのは非常にはっきりと一周泳いだのと、沿道の风景を造って、特に苏花道路サンケン電気丁という段には太平洋をしながら、ながら崖は、そんな感じが肌に感じられるだけの、つまりは米、ついでにちょっとqeeqプラットフォームに感謝とレンタカー店のスタッフ、ありがとう

台湾での運転は大陸とほぼ同じで、遅い速度で左車線を占有したり、誘導矢印に従わずに運転したり、赤信号を無視することが多いです。速度制限の取り締まりは事前に通知されることがあり、運転の難易度は高くありません。バイクが多いですが、安全な距離を保つようにすれば問題ありません。

私は一人の国内では20年目の老運転し、车の运転が域外が初めてだ。「qeeq」を創設したように一つの非常に感謝完璧なラインのプラットフォームで、私のあった一回のような便利で快适、深く直接のはっきりとの旅。 唯一の准備不足は、私は2019.7の華為新バージョンの携帯電話を使っているので、壁内で直接googleマップをサポートしていない。「Qeeq」プラットフォームのネットユーザーが推薦した探図を使ったが、更新が遅く、位置が不正確だった。嬢だったiPhoneのグーグルマップが功を奏し、最初の目的地に到着した。携帯電話やモバイルネットワークに精通していることから、基本的にはローミングしていることが問題だと判断している。同日夕方、淡水区のある移動店で中華電信の10日間の臨時携帯電話カードを1枚取り扱った後、すべての問題が解決した。 その後、google 3キットをインストールし、googleマップをうまく使うようになり、その後のスケジュールは順調です。しかし、台北高架道路や高速道路の上下ランプを歩くとき、何度か間違えて回り道をしてしまった。これも正常であり、国内でも避けられないことだ。 台湾は、高速料金や原油価格など、国民に優しい。いい感じ! 次回もQeeqを使うことを信じて、次の旅を楽しみにしています!

台湾はっきりと簡単にいる通行料は高くはない、交通ルールを簡単に把握し、道路が良好な!

台北で松山空港1駐車場の車を借りた、アメリカンエキスプレスカード松山空港が乗り出して见なければ、台湾との交通ルールを詳しく紹介してみると、赤信号で右折してない黄いな時に過去のできる。環島を1000 kmほど泳いで、7日間の旅を終えた環島には、多くの登山道があり、花蓮から墾丁までの海は美しい。環島高速道路の費用は570台湾ドル、給油費は2300台湾ドルに過ぎない。台北の駐車スペースは探しにくいし、料金も高い。

台北レンタカー全体にとっていい体験。道路の条件は悪くなく、渋滞にはほとんど遭遇していない。高速道路では料金所に併んで料金を払う必要はなく、ETCは自働識別して全部済ませて、車を返す時に店の従業員が現場で高速料金を照会すればよい。台湾には機関車が多いが、基本的に各種の交通規則を守っている。ガソリンスタンドも非常に多くて、給油は人工か自助、現金かVISA、万事達の標識のある銀行のカードでもいいです。仕事を省みるために私が選んだ人工給油、自助給油は1リットルに数枚の新台幣の優遇があるそうです。駐車する側は、道路脇に罰則が貼られることを心配するため、基本的には個人駐車場に入る。道端に駐車する場合は、料金をチェックして近くのセブンイレブンに支払う。