台北で松山空港1駐車場の車を借りた、アメリカンエキスプレスカード松山空港が乗り出して见なければ、台湾との交通ルールを詳しく紹介してみると、赤信号で右折してない黄いな時に過去のできる。環島を1000 kmほど泳いで、7日間の旅を終えた環島には、多くの登山道があり、花蓮から墾丁までの海は美しい。環島高速道路の費用は570台湾ドル、給油費は2300台湾ドルに過ぎない。台北の駐車スペースは探しにくいし、料金も高い。

台湾での運転は大陸とほぼ同じで、遅い速度で左車線を占有したり、誘導矢印に従わずに運転したり、赤信号を無視することが多いです。速度制限の取り締まりは事前に通知されることがあり、運転の難易度は高くありません。バイクが多いですが、安全な距離を保つようにすれば問題ありません。

台北車が多く、台北が他の地方にもいいし、スピードは行を気をつけて、高速车轮が警察に会って隠れて、多くの地方が车轮の写真が、高速料が安い

はっきり言えば苏澳——基隆一周の调子がよく、市内で車が多く、交规と信号と国内ではないようです。台北市内の駐車はあまり便利ではない。

台北レンタカー全体にとっていい体験。道路の条件は悪くなく、渋滞にはほとんど遭遇していない。高速道路では料金所に併んで料金を払う必要はなく、ETCは自働識別して全部済ませて、車を返す時に店の従業員が現場で高速料金を照会すればよい。台湾には機関車が多いが、基本的に各種の交通規則を守っている。ガソリンスタンドも非常に多くて、給油は人工か自助、現金かVISA、万事達の標識のある銀行のカードでもいいです。仕事を省みるために私が選んだ人工給油、自助給油は1リットルに数枚の新台幣の優遇があるそうです。駐車する側は、道路脇に罰則が貼られることを心配するため、基本的には個人駐車場に入る。道端に駐車する場合は、料金をチェックして近くのセブンイレブンに支払う。