寛大に、一号道路はっきりといい、コーナーワークがそなわって

ロサンゼルスモンテレー-サンフランシスコ—优胜に米ロサンゼルス

ばかりロサンゼルス国際空港まで、スタッフが何の位置の待合室に教え、直接レンタカー店まで送迎たち。車を手に入れた後は、車が新しく、高く配置された。ナビ、大型スクリーン、働力対応のよい、自働的に巡航、車の運転中にまだ沖突警報があることを発見して、この車は私はかなり満足しています。この机能を持っているアメリカの国土は、レイヨウ峡谷から直接サンフランシスコまで9時間かかり、この机能を持つと両足が解放されます。アメリカでは車を運転するのはセルフサービスの給油で、この給油方法に慣れてからはとても人間的な気がして、チャージ、給油、会計、私の給油のたびにコンビニでコーラを一杯注文してもいい。 アメリカで運転して、直行と左折は同時に行って、国内のように、直行には直行のランプがあって、左折には左折のランプがあって、アメリカでは直行先に行ってから左折の車で、初めて私は誰かにクラクションを押されたことに気づかなかった。アメリカでは車を運転しても仕切りなど何もないので、運転してみるのがいい。信号も少ないし、僕はドバイで働いているので、この二つの場所は似たような運転をしていますが、やはりアメリカの方が車の運転環境が好きです。自然とみんなの運転の素養はとても良いです。次の機会にも、アメリカの沿線風景を楽しんでいただきたい。 最後の1つはアメリカのナンバープレートがとてもきれいで、しかも州ごとにナンバープレートのデザインが異なっていて、とても好きです。

すぐ応じロサンゼルスサンフランシスコラスベガスアンテロープ峡谷- - la

la高速、米国の運転手が速く走り、市内の交差点にstopは止めなければならない。

la市内游のmonica、昼ヒルズ、マイケルsign

速度が早く、輸出の位置を覚えて、早く道なり、停車せずに

米国ロサンゼルス——サンディエゴ

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温かい、安心