予約していたのはベンツのヴィトーだったんですが、実際に渡されたのはフォードのトランジット（ディーゼル）でした。でも乗ってみたらかなり良くて、パワーもしっかりあるし燃費も悪くないです。6人で8日間、24インチのスーツケース6個を全部積んでも、ずっと車内は余裕があって窮屈さは感じませんでした。カーナビや車載システムの動きもサクサクで、電子系はさすがアメリカ車って感じですね。

正直、このトランジットはベンツのヴィトーよりいいかもと思いました。日本だとブランドイメージに引っ張られがちですが、それに惑わされないほうがいいですね。車載システムに関しては、ヴィトーよりトランジットのほうが新しくて高性能な印象でした。

ドイツで運転するときに気をつけたほうがいいのは、アウトバーン以外のローカル道路の制限速度です。現地のドライバーの流れに合わせて、無理に日本の感覚で飛ばさないほうがいいです。オービスもありますし、特にニュルンベルクのメッセ会場付近のUターンポイントは要注意。制限が30km/hか20km/hのところを40km/hくらいで走ってしまい、スピード違反の通知が2枚来ました。レンタカーのプラットフォーム側からは、違反1件ごとに数十ユーロの事務手数料も取られるので、できるだけ違反は避けたほうがいいですよ。

いいね。基本保険ですので、レンタカーを借りる時に保険を増やす必要があるか聞きました。増えなくていい。意外なことに、私のネット上でレンタルしたのはモンデオの174元/日で、結果的に現場は私に1台のbmw328dをあげて、以外のサプライズ。5日で870元でOK。

満足、次の出国qeeq続ける。