注意通行人と自転車、右折信号を见、ナビゲーションを必ず設置がいい、カードのほうは、チップのビザやmastercard银联カードは悪い用。

楽しい一回のはっきりと体験、ドイツの操縦士の水準も高く、基本スピーカーを押さないどう道路状態は良好、ついナビゲーションの基本でも目的地まで歩いた。

デュッセルドルフデュースブルク-デュッセルドルフ

、ドライブコースと交通ルールを研究してきた車をとても心配。店に着くと意外にもよく疎通して、前提の車を持って、早めに車を返すことができて、車を持ってから都市部で少し回転してすぐに高速に乗って、ドイツの高速の200ヤード近くの風を享受して、とても刺激します;スワンベルクからオーストリアに入り、アルプスの麓を越えるB級道路を選び、雪の山を乗り越えていく。雪の山を走ると氷が滑る心配もない。四泊五日、総行程は2100キロメートル余り、絵のような美しい旅は、これまでで最も美しく、最も刺激的で、最も楽しい体験である。

杜ドイツ・フランクフルト夫—ケルン——余り最長つり桥geierleyつり桥—ウィアー米ピッツバーグ—罗腾城—白鳥城—インスブルック—ハウルテイト—リンツ—チェコ・プラハ。 帰路ドナウ川に沿ってオースト

6日間、1050 kmを走った経路の都市の都心に10分から知らず知らずのうちに高速だし、高速高基準も聞いたが、実際の走りが心地よい。さらに驚くべきことに、田舎の道も悪くなく、南部の一部の村を経由して、坂を下る時に制限速度70、現地の車は90より大きい速度で、よく尘を落とすことができます。注意しなければならないのは,交差点が多いことであるが,ナビゲーションでは「少し左に曲がる」,「右に急いで曲がる」という指示があり,1,2回の試行錯誤が必要になるかもしれないということである。

デュッセルドルフケルン-ボンハイデルベルク-林道で阿黙高−フィリピン森ミュンヘン