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開右かじ車、それほど难スムーズ。レバーは左側にありますから、手動で邪魔をするのはうまくいかないはずです。アドバイスしません。 1 .取り車は、提案をよく読むqeeq提車単の上の情報は、基本をカバーしてすべての注意事項だ。 2.オーストラリア人の運転手は皆規則を守って、しかし道の権利意識が強くて、あなたを譲りません。主路の車で先進一周の车に、向かいの車など、必ず彼らに先に歩いた。 3.市内を除くほとんどの駐車場は無料で、有料の駐車場は駐車した後、隣の有料机器にナンバープレートを入力し、カードで支払い、机械は伝票を出し、運転台に置く必要がある。ある人は巡検をして,ただで期限が切れるか,あるいはただでなくとも直ちに罰則書を貼った。注意表示、一時間は最長1 p止め、2 p 2時間、类推して。spandaの近くで止まって15分しか、そこに贴れて车を见ました。 4 .ナビゲーション用のグーグルの地図といい、わざわざ借りなくgpsは、市街地の基本を携帯電話の信号がなかったのに、あらかじめ必要でいいオフラインの地図。 5 .パース北上路線过疎地、途中各種look out風景が美しい、途中の休憩には最適だ。トイレが道に各種の公園の近くに、一般が曲がって主路遠くない。 6 .道に各種の野生動物が、一般が簡単に提示し、注意が必要。一路多くのカンガルーの死体を見て、自分もそうに二匹の休憩所にぶつかった巨大な鸟は、幸いにもブレーキを適時に。

運転疲れないで、疲れては休み、モンキーの道のりに離れ、気温が高いうえ、建議保温袋を用意し、寒い%一部凍っ飲んだ。

注意安全、こちらの高速道路のだめ、中央分離帯にせず、事故が起きやすい。幸い私はここ三か月余りで左行に慣れ、多くの留学生はここで仕事をした

オーストラリア・クイーンズランド州韓米すぎる、路のいい人が少なくて、満足している

20000 km、空港の駐車場が、必ずよく聞いて車を取りに行く。3000キロを自分で運転したが、車は2万キロしか走っていなかった