米国の道路網が発達しすぎる、という指導のそばに臨まなければならない、少し気をつけないと间违えて、途中の速度が速く、正常の140は、速い速度は、多少緊張感はないが、路上に車のがルールを守ればが割り込み後の际にも率先し、会長のない時間専用上り道は、全くその突然緊張が出たのではない、他のだったとも言わず、自分を感じなければならない。

用ナビゲーションはっきりとは全く大丈夫、運転の注意は、注射器の前に止めて一定一定程度に止めてこそ視野の範囲内で車のない活动を见て、米国人のけ黄闪が普遍化し、青信号が交差点にも気をつけて、黄闪矢印が観察で鈍行の意味を通じたが道を灯も首を観察しなければならず、個人の米国車ぐらいバックミラーの不通大感じ。有料道路についてgooglemapによると、「一部の有料道路」で出会ったのは、同じ道路を1つ隔てて料金を払っていたこと。横になっている道路を歩かずに料金を支払う必要はなかった。料金はEpassが一般的だった。googlemapによると、「有料道路」は料金を支払って通行することができ、ニューヨーク周辺のボルティモアで出会ったことがある。いずれもキャッシュ・パスがあり、トンネルや橋の出入口で料金を支払い、事前にカードを受け取る必要はない。入口が前の車からあまり近くないか、前の車でカードを取っていないと自働的に引き戻されてしまうので、カードが取れない場合もあります。スタートに注意してスピードを出して、スピードの出しすぎには関系なくブレーキをかけても勝手にはならない。

取りrdu車−北朝鮮カード罗利リッチモンド・ボルチモア−フィラデルフィア-ニューヨークとワシントンデラウェア−ウィリアムズバーグ罗利- rdu車