なるべく夜間運転、沿道表示看板どおり走行車両(なく)。クラクションを鳴らす習慣を排除し、走行中はクラクションがほとんど聞こえなかった。皆は譲歩的な態度で、人に会うと皆自主的に道を譲る。追い越したり車線変更が必要なときは、運転手が手を挙げて感謝やお邪魔をする。地元の人は制限速度で車を運転している気がしないので、自分のスピードが速くなければ後ろから車が来ても緊張しないで、道を譲るのに適している場合は後ろの車にライトを出して、追い越していけばいいのです。たくさんの「機関車党」に出会って、すべて成チームの運転で、酷になって、私より速くて、私はすぐに道を譲って、最後に彼らのすばらしい手つきをもらって、感謝の意を表します

右かじ何の難易度を操縦し、女としての運転手が兼老士、大洋路のような何も絶対に把握できる。ただ気になるのは、右に曲がることと料金を払って車を止めることだけだ。できない会があったら通行人に助けてもらう,現地の人はやはりとても親切である。箇人はレンタカーを借りて基本的な危険を買えばいいと感じて、suvあるいは広々とした乗用車はやはり大洋の道を歩くのに適するです、前もってオフラインの地図を下りて、ナビゲーションに従って、有料道路を歩かないで、スピードを出しすぎないで、交通規則に注意して、ほとんど費用をつけていません。

city左折だけ受けない赤信号制限は否、曲がり個所ごとに必ず黙祷右大曲がって、左折速度

は少しうるさい数句以下、< br / > 1、qeeqプラットフォームの今回のメルボルンレンタカーで満点を提供、四日加qeeq提供の全手当、割引(中信(享満1000から150)後、現代i20車は870、平均217.5。
2、オーストラリアは4日間、大洋路を通って、内陸はクラークを通ってメルボルンに帰って、すべて完璧で、何の事故もありません。
3、実を言うと、私は新年に運転免許を取って2年余りと言って、しかしずっと開いていないで、基本的に白の段階に属して、白は出国する前に、周末に会って、1時間の練習をして、オーストラリアに着いてからワイパーが水洗いしてガラスは百度の(胸に向かって圧力をかける)に触るので、大胆に属して、しかしほかの人に参考を推薦しません。
4、レンタカー会社はEuropcarだが、最後に提示した車は1万キロしか走っていない。車を選ぶ時、価格が安いので、メルボルンのCBD店(Melbourne Centralに近い)を選んだ。結局、完全に失敗したことが証明された。
メルボルン中心部の右折、「鉤の字折」といわれているが、百度下であることは想像もつかない。だから私はずっと右に曲がることを避けて、ナビゲーションの右に曲がる時私は左に曲がって、結局後ろは非机働車道(禁止の左の地方)に転じて、冷や汗を流して…ということは、なるべく都会から離れたところにある店を選んだほうがいいということです。
5、大洋の道はとても美しくて、外国の車のスピードはとても速くて、多くの地方の制限速度は100で、外国の人はすべて100まで開いて、回転してもブレーキを踏まないで、私は八九十の速度を維持して、外国の人はとても礼儀正しいずっと私に向かってクラクションを鳴らして、本当に我慢できなくて更に車をオーバーします。でも僕はそれを知っていた。三十分ほど走っていて、僕が長い列を作っているのを後ろで止めたような気がした。アポロ湾からキャンベル港までは基本的に山道だが、みんながカーブを曲がるときには必ず黄色に塗られたアドバイスに従って走る。
6、レンタカーの約款を見ていたに違いない、私は給油してネットで検索した「普通はすべて黄色91」、ある晩突然発見して、はっきりと書いた「95番」、私の後で車を返す時油をすべてつぶしてやっと1箱のほぼすべての赤いマークの95番をつけた。
7、返却時に直接運転中の地下駐車場に着くと、従業員が見に来て、損害がないことを確認したらすぐに出ていく。
8、海外での運転は簡単ではありません。外国の交通規則に従って、スピードを出しすぎないで、文明が運転してください。