なるべく夜間運転、沿道表示看板どおり走行車両(なく)。クラクションを鳴らす習慣を排除し、走行中はクラクションがほとんど聞こえなかった。皆は譲歩的な態度で、人に会うと皆自主的に道を譲る。追い越したり車線変更が必要なときは、運転手が手を挙げて感謝やお邪魔をする。地元の人は制限速度で車を運転している気がしないので、自分のスピードが速くなければ後ろから車が来ても緊張しないで、道を譲るのに適している場合は後ろの車にライトを出して、追い越していけばいいのです。たくさんの「機関車党」に出会って、すべて成チームの運転で、酷になって、私より速くて、私はすぐに道を譲って、最後に彼らのすばらしい手つきをもらって、感謝の意を表します

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2組の家族が2人の子供を連れて出かけることに加え、当日はメルボルンからジランを経由してキャンベル港に到着する必要があるため、10時に車を受け取ることにした。結局、当日10時に到着して車がないことを知り、空港から車を移らなければならなかった。その間に6人に確定したかどうかを尋ねた。そして午後1時になってようやく車を手に入れた。その後、予め予約しておいたシートがなかったので、店員がスーパーに行って買った。午後1時半になってようやく車を手に入れて出発した。ギランに到着して昼食をとる予定だったが、結局夕食になり、キャンベル港に着いたのは午後10時だった。

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