みんな必ず警察の注意は、制限速度が40、私が42結果3000ペソたいてい訛っされ、効果に切った1500

1)サービス态度はいい、カウンターレンタカー手続きの一環として、あまりごととしても順調にすれば(と再び疎通の確認なし)、搭乗手続きを全部二十分かかる。各顧客の処理が長いため、長い列に併んで、私たちは20分以上待って、やっと私たちの番になった(実際に私たちの前に併んでいない、3人の従業員の前にすべて顧客がある)。保険料のほかに、空油還元車も勧められたが受け入れられず、この件で2回推薦された。 つまり、カウンターの方が効率が悪い。 2)車の提上げは比較的順調である。最初にメキシコでレンタカーを借りたので、車を点検するのに時間がかかった。レンタカー会社の人が急いでサインしてくれと催促した。後ろの客が待っているからだ。カウンターの人は英語が上手で、外で車を引き継ぐ人の中でただ一人、英語が流暢で、ほかの人はすべて難しい。僕らが車を出ていくと、ランプが点滅しているのを発見し、またスタッフを探しに戻ってきた。黄色のランプは大丈夫だとスタッフに言われ、私たちは疑心暗様に車を発進させた。その後、黄色のランプは一度点灯したが、運転に支障はなかった。 3)CDWと盗難を0にした保険をレンタカーのカウンターで別途購入した。費用はネット上で十分に攻略できるほど高くなく、3日で76ドル、十分に受け入れることができた。 4)乗り換えは簡単で、空港の標識を伝えれば乗り換えエリアに着く。すべて危険なので、乗り換えは簡単で、1分で済む。 5)カンクンのレンタカーは油をいっぱい取って油をいっぱい返しているのではなく、取った時にいくらの油で、返した時にいくらの油なので、車を取る時に特に注意しなければならない。カンクン空港—チチェン・イチャイ・コバ—トゥルム—カンクン空港の550KM区間を運行する。ガソリンスタンドが不足していないわけではなく、ガソリンを満タンにすることに慣れていたので(仲間たちが強く要求すると、ガソリンスタンドが見つからないのではないかと心配になった)、結局、キッチンイッチャイでガソリンを満タンにした。 6)車の調子がよくて、運転が楽です。 7)後部座席にシートベルトをしなければならず、後部座席にシートベルトをしなければ、車内から「チリチリ」と通報が来る。後ろの人が左側の席から右側の席に移れば、右側のシートベルトをしていても、通報が来るかもしれない。このような状況では、車を消してから車を運転し、警察に通報する。人が移働していると分析したが、車内のパソコンは人が乗っていると思っているのに、人が乗っている状態でシートベルトをしていないと警察に通報してしまう。 8)追い越しについて:メキシコでは,追い越しの際に通常,前の車が右に寄ったり右に寄ったりして,後ろの車が追い越している。ライトを点灯させずライトを点灯させていれば、原則的にリアのオーバーはできない。国内や美加の習慣とは異なる。 9)道路標識はすべてスペイン語で英語はなく,運転前にはスペイン語と現地標識規則を少し学習しなければならない。

-奇琴伊查カンクンのエスコバシtulum -

カンクン空港からホテルまで良いし、翌日tulumへ古マヤ遺跡を见に行き、帰って市内の市場に行く、3日目のまわる6時間近く见て奇琴伊察ピラミッドと游天坑、4日間のホテルは空港に向かう車

ユカタン半島の道に車の少ない、景美、视线がいい、良かった。今度はマヤ遺跡の旅で、マヤのトゥルム、コバ、チチェン・イツァ、ウクスマ遺跡を見学した。

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ここにカンクンで警察のパターンといえます。不幸にも私たちは2度警察に止められた。転送先のIT男が修正した…… カンクンの刑事はハリウッドのアカデミーを卒業したに違いない! ! ! 昨日乗り換え空港から出て、向こうの运転してきた警察追い込ますぎて止めて、我々を持った速度測定機と我々のスピード(実はずっとだらだらと地元の車2台、メキシコから知った警察はそうだった、だからずっとは時速60キロ)、降りましょうくじルール、罰金3000万ペソ、月曜日に警察署のお金を出す。攻略に精通している私たちは英語が全然分からない、ととぼけて、署名を拒否します!両者は第1ラウンドの膠着状態に陥った。しばらくして、難局を打開するために、我々は用意した400ペソを警官に与えた。警官はnononoが最初のラウンドに入った。双方はまた数分間にらみ合った。その時、何人かの警官が長い間相談して、ついに口を開いた。あなたたちはどのくらいお金を使ったのか?彼ら2台の車を見て4人の長身で銃を持った警官が,やっと本題に入ったのに,私たちはまだすぐにロバを下りて行ったのか?さっそく、さっきの400ペソをもう一度渡して、スピードを出しすぎていないと教えてくれました。それが暑いので、コーヒーを飲んでください。。おじさんは楽しそうに車を運転して収入を上げに行った(スピードを出しすぎないように注意していた)。 今日の交通標識は確かに制限速度70で、私達は100余り(この道のほかの車はすべてこの速度)まで運転して、3つの騎馬警察はまた来て、オーケー、昨日の劇は今日もう一度来て[覆い顔][覆い顔] 実際、この場合、ベテラン運転手は運転の歴史の中でぶつかることがある。似たような脚本の違う人が演じるだけだ。どうすればいいのか、人には時間もお金になる。

ホセ=、カルメン町、女島

运転奇琴伊見マヤピラミッドを见に行った。我々の有料歩いた高速道路は、実は有料高速道路を歩く必要はない