サンフランシスコがたくさん45度によりかかって、梦中の提案ウーバーの公共交通と使用 1番道路に沿って南下すると、道の風景が美しい。春の山の斜面には,海辺に黄色い花がいっぱい咲いている。カルメルからサンタ・バルバラまでの間は、大スール地方を通る道は少し開きにくく、すべてカーブで、海抜の上下、まだいくつかの修理道があるが、みんなはすべて制限速度に沿って開いて、ゆっくりと開いて問題はあまりない。1番道路沿いには臨時停車もいいし、見晴らしもいい駐車場が多いので、長時間の運転にも友好的だ。 全体的にアメリカの車の運転はとても規則的で、普通はスピードを出しすぎないで、よく道を変えないで、車道は広くて、駐車は便利で、メイン道路の駐車料金も高くありません。駐車場のコンパクト駐車スペースは小型乗用車用のもので、狭くなる。高速道路にはカープールが二人、三人以上で乗ることができるほどの高速道路があるが、いくつかの区間が有料化されているようで、僕にもわからない。

ユニオン広場の近くでよく探します…車を受け取る時に列に並んでいる人の多くは私が自助の机械で小さいお姉さんが私の操作を手伝ってくれない……車の方が都合がいいので、メールを見てOKです。いい

トレーラーサービスや空車返却サービスに参加するよう説得されており,すでに他に全保証があり,サンフランシスコで給油しなければこのサービスは不要である。

便利、障害はない。

口车全体がよく、過程を10分で済む、サンフランシスコの合同広場は繁华街にもかかわらず、車をさげ、車手続きを踏むとしばらくの二分の距離、しかし表示は算

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