运転がスムーズになり、どこか车がずっと便利

la高速、米国の運転手が速く走り、市内の交差点にstopは止めなければならない。

応援、駐車便利も駐車無料で、高速道路には料金も、途中の基本渋滞しない、老美车の运転はかなり文明交差点ごとstopのマークがあり、駐車が自らゴッカン

一定借りエンジンが良い。米国はゆっくりしてはいけない。山道が多い。2.0Tの上り坂はきつい。

グラウンドを走り抜けるにせんマイル(約さんぜんにひゃくキロ)、夜の車を出発、シャトル米西の都市向けと田舎freeway。最速90 mile(時速150キロに相当);黒々と三藩市の七十度余りの斜面を走り、ダッチカーと併び、ニワトリの血が一号道路を十数時間走り続け、サンディエゴの米海軍基地に突っ込んでもピンと来ないで、米仏の日中料理を食べたり、米西五大アウトレッツを回ったりして、財布をアメリカに置いていくところだった。自由な行の酸っぱさはいつも味わい深い。